“JDL京東物流始終將自己作為乙方，把複雜和困難留給自己，把簡單和便利交給客戶，通過簡單極致的物流科技產品，解決不同行業複雜的物流供應鏈難題，提升流通效率。”10月22日上午，由JDL京東物流主辦的2020全球智能物流峰會以線上形式召開，JDL京東物流CEO王振輝在主題演講中，再次強調了京東物流的“乙方心態”。
王振輝表示，JDL京東物流的夢想是成為世界領先的物流供應鏈企業，實現這個夢想的核心就在於開放和技術。他通過三個案例故事，講述了京東物流這一年如何通過開放和技術，幫產業供應鏈裝上智慧大腦，給產地經濟換上智能引擎，為社會基礎設施注入數字力量。
其中，在產業供應鏈上，面對製造業企業上下游信息割裂、庫存水平高、配送時效慢等典型問題，京東物流提供了一整套智能解決方案，讓庫存水平降低了30%，配送頻次從每週2-3次提升到6次;在產地合作中，京東物流通過山東臨沂平邑智能雲倉項目，打造了電商進村和物流進村的“平邑模式”，通過四大自研技術產品，讓產地日處理量訂單超過10萬單;而在應急管理數字化方面，京東物流根據需求緊急搭建全國性的應急資源管理平臺，以大數據、區塊鏈、北斗導航等“新基建”為支撐，解決了應急物資“找得到、管得好、調得出、送得到、可溯源”五大問題。
王振輝表示，消費升級和產業變革的不斷深化，會給供應鏈帶來新的挑戰，京東物流期待與產業共舞，幫助產業供應鏈裝上智慧的大腦，通過智能化供應鏈體系的賦能，助力產地經濟騰飛。他還指出，物流是鏈接人與美好生活的基礎方式，也是社會基礎設施的重要組成部分。除了物流服務，京東物流會將物流技術開放給全社會，助力整個社會基礎設施的升級。
據瞭解，全球智能物流峰會(GSSC)已經連續舉辦第五屆，在每年的主題演講中，開放都成為王振輝提到的關鍵詞之一。早在2016年第一屆峰會上，京東物流品牌正式獨立運營，就已經明確了“開放化、智能化”的方向，並堅持至今。在今年8月，京東物流對使命、願景和品牌進行了全面升級，更年輕、更開放、更科技是升級重要方向。“我們堅信，開放戰略、技術驅動和全球化視角將讓我們走得更遠。”王振輝說。
值得一提的是，“物流上我們永遠是乙方”，這不是王振輝首次提到這一觀點。此前他在接受採訪時就曾表示，京東物流是社會的基礎設施，所以要對所有客戶開放，而且這些平臺的商家對京東物流服務有需求，“我們從能力上，可以給它送更多貨，更快、體驗也更好。”
隨著京東物流完成從企業物流到物流企業的全面轉型，開放將依舊成為京東物流朝著世界領先的物流供應鏈企業繼續邁進的重要關鍵詞，“乙方”則是京東物流對自身最清晰的認知和定位。
