直到今天，F-22戰鬥機仍然是美空軍獨有，沒有對外出口，由於蘇聯解體緣故，F-22開發過程中預計採購750架的數量也被砍掉，只剩下187架，F-22服役近20年之後，目前能飛的F-22大約在100架左右，並非所有F-22都能升空作戰。
出品：兵器瞭望臺（第2018期 頭條獨家）
征服中東的以色列空軍從美國獲得了大量技術援助，不論是國防經費還是武器，以色列都能拿到美軍最先進的常規武器。曾幾何時，以色列也將最好的武器賣給中國，比如當時最先進的費爾康預警機，最終美國從中阻撓，導致交易終止，讓以軍惱怒，為此還對中國進行了賠償。以色列也就此提出：為什麼一直無法買到F-22戰鬥機？這成為以色列空軍一個心病。
目前F-35戰機已經對以色列全面開放，以色列可以單獨升級F-35，也可以對F-35進行大修，這是除美國之外，全球第二個能夠深度升級和維修F-35的國家。以色列作為洛馬公司的長期合作伙伴，已經採購了360多架F-16I戰鬥機，建立了除了美國之外，世界上最龐大的F-16機群，比土耳其的F-16還多。在技術和聯合演習方面，美國和以色列都走得非常近，但是以色列卻無法得到F-22戰機，20年前，F-22戰鬥機首飛，至今只有美國空軍裝備F-22戰機，從今天全球裝備的戰鬥機角度看，F-22的綜合作戰能力仍然是首屈一指的，但不意味著F-22就一定不會被擊落。目前在軍演中曾擊落F-22的戰鬥機有EF-2000戰鬥機、EA-18G戰鬥機、陣風戰鬥機等，歐洲兩款主力戰機都擊落過F-22，同時EA-18G電子干擾機也有戰績。這說明F-22並非無法擊落，只需要合適的機會。
以色列空軍無法獲得F-22的原因和日本是一樣的，F-22的出口受控於歐貝修正案，這是國會議員戴維-奧貝（David Obey）所提出，如果美國要出口F-22戰機，那麼F-22的某些敏感和技術就會落入假想敵手上，甚至通過逆向工程進行研發，這樣就無法保證F-22的技術優勢。
一旦F-22的隱身能力被破解，那麼美空軍的最核心戰鬥力也就被瓦解。於是在1998年《國防部撥款法案》的被修正，要求不得對外國政府出售F-22先進戰術戰鬥機。直到今天，F-22戰鬥機仍然是美空軍獨有，沒有對外出口，由於蘇聯解體緣故，F-22開發過程中預計採購750架的數量也被砍掉，只剩下187架，F-22服役近20年之後，目前能飛的F-22大約在100架左右，並非所有F-22都能升空作戰。生產線停產導致零部件供應上出現缺貨，一些狀態不佳的F-22只能變成零部件供應機使用。
F-22的氣動設計在今天仍然算是非常前衛，那就更不用說YF-23那般科幻的設計了，也難怪日本也試圖找諾格公司買YF-23的設計。日本、以色列這兩個國家對F-22也是戀戀不忘，日本在F-X戰鬥機研發上還提出採購F-22的機體，安裝現代航電，但這個方案被美國拒絕。
以色列空軍無法獨立開發戰鬥機，購買F-35就成了唯一的選擇。以色列在獲得F-35之後，就開始了實戰淬鍊，目前以色列空軍有兩支F-35中隊，一共裝備了20架左右的F-35，隨著F-35數量增多，以色列空軍的戰術選擇就越來越多。換個角度看，如果以色列空軍當年買到了F-22，那麼地球上最強的空軍估計非以色列莫屬了。本文由頭條號兵器瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
