大洋網訊 今天廣州地鐵正式實施“亮碼”進站乘車，記者現場觀察一小時發現，大部分乘客已提前預備“穗康碼”或“粵康碼”，過安檢時出示一下即可通行。不過也有一些不知情的乘客臨時“找碼”，特別是老人家，有長者現場花了20分鐘申領穗康碼，安檢員全程變身手機操作“指導員”。
廣州地鐵特別增加了人手應對“亮碼”的新情況，為免“無碼”市民現場申領造成人員聚集，工作人員會臨時放行，提醒下次必須出示。同時提醒市民：為提高通行效率，請提前做好出示穗康碼或粵康碼的準備。對於這個新規定，市民大多表示可以理解。“現在更安全當然更好，但最好當然是儘早恢復正常啦。”市民劉女士說。
流程：先“亮碼”再安檢，未見“紅碼”
今天早上，記者在紀念堂地鐵站看到，在安檢口排隊處，有工作人員專門提醒乘客出示穗康碼或粵康碼，必須先“亮碼”再過安檢進站。乘客展示二維碼後，工作人員會舉手向同事示意放行。記者觀察了一個多小時，現場都是藍碼或綠碼，沒有乘客因為紅碼無法進站。
安檢口短時有乘客聚集“找碼”
記者看到，大部分市民已提前準備穗康碼，只需揚一揚手機就能通過。不過還是有一些市民不知情，到了車站才打開手機找碼。“不知道要搞穗康碼，耽擱了些時間。不過還好，疫情期間可以理解。”市民姚女士說。
上班時間，不止一次有五六位市民在安檢口堆積，圍著安檢員，或掃碼調出穗康碼、或現場開通。期間有市民本來有穗康碼，但錯掃了粵康碼，導致多花了時間。雖然乘客大多都予以理解，但更希望能早日迴歸以往。“現在更安全當然更好，但最好當然是儘早恢復正常啦。”市民劉女士說。
出現安檢口短時客流聚集之後，記者發現紀念堂站很快就作出調整：乘客“無碼”可臨時放行一次，但要先關注小程序回家再辦理申請，工作人員提醒下次必須“亮碼”。地鐵方面表示，“亮碼”有短暫的緩衝期，主要是為免現場乘客聚集。
安檢員變手機操作“指導員”
記者在現場看到，安檢員臨時變成了手機操作“指導員”，好些老人家到了現場才申領穗康碼，需要安檢員“手把手”教他們如何一步步操作。
“眼又睇唔到，要點樣搞？”（眼睛看不清，要怎麼弄？）在紀念堂站C口，眼睛老花的程女士折騰了十分鐘還沒弄出穗康碼。在安檢員的幫助下，她終於發現原來之前自己已經登陸過了。“最好有人指導一下，年紀大了眼睛不好。”程女士表示。其實現場已經有安檢員在協助，不過有時人比較多，未必能個個都照顧到。
在紀念堂C口，一位男乘客花了大約二十分鐘現場開通穗康碼，全程離不開工作人員指導。申領穗康碼需要人臉識別，這名乘客不得不多次摘下口罩面對鏡頭讀數字。“先生請戴上口罩。”“正在人臉識別，稍等一下。”兩位安檢員隔空對話。終於生成穗康碼之後，男乘客發現自己不知道下次如何調出，還折回到安檢口再次諮詢工作人員。
問答：
老人家手機“找碼”不靈光，如何更便利？
廣州地鐵表示，無法使用智能手機的老人或小孩等特殊人群，可由他人按規定在線上代為申報穗康碼或粵康碼，由同行人員代為出示，也可以打印成紙質件攜帶備用。
手機沒電了，可否用紙質版代替？
可以，乘客可提前打印成紙質件攜帶備用。甚至可以打印出來之後裁剪成羊城通大小，放在一起或裝在卡套裡。建議用彩色打印，不然很難看清到底是不是紅碼。
如果只過街不搭地鐵，要不要“亮碼”？
“亮碼”檢查在安檢測溫環節進行。因此，如果市民不需經過安檢，比如只是在相連的出入口通道之間穿行，則無需“亮碼”；一旦要經過安檢，比如借道站廳，則必須在安檢的同時“亮碼”。
文、圖：廣州日報全媒體記者李天研
