不會說話的大黃蜂讓每一部《變形計剛》都能收穫極高的票房；兩位代言人梁朝偉、張震微微一笑就能收割老夫的少女心；作為一名球迷，雪佛蘭和曼聯聯手拍攝的廣告比其他品牌高到不知哪裡去了……再到我開過新款的邁銳寶XL之後，發現它真的很會俘虜年輕人。
邁銳寶XL 延續了全新的富有攻擊性的大嘴格柵和LED尾燈，還增加了全新的波光藍外觀配色，在整體運動風格的基礎上顯得更加時尚，以吸引更多年輕消費者。下進氣格柵的面積更加大，分層式的設計通過以高亮黑色塗裝而更顯一體性；前保險槓的造型變化明顯，LED日行燈的線條與格柵上的飾條相呼應；尾燈內部模組有所變化，點亮後呈現雙"Y"字形狀，頗有蘭博基尼的意味。
白色車顏值已經不差，但必須說全黑（或深灰色）的邁銳寶XL真的太帥了！邁銳寶XL的內飾設計和用料都在意料之中，做工維持了通用系一貫較高的水準，而Mylink+智聯繫統升級至最新一代，加入更多智能互聯的功能，提高了人性化程度。
另一個重點就是加入了全新的動力總成，滿足國六排放至於讓邁銳寶XL的動力上升了一個臺階。2.0T發動機最大馬力241匹，邁銳寶XL的動力被提高了一個層次後有了更充足的動力儲備，底氣變得更足，偶爾還可以放縱一下右腳。動力來得更加直接，只要捨得踩油門，明顯的推背感就會隨之而來，中高速也有足夠的動力響應。
邁銳寶頂著百年品牌，在美國曆史最悠久的汽車品牌其實就是雪佛蘭，同時，邁銳寶XL極為舒展流暢的轎跑造型，超過4923mm長度和2829mm的軸距，組合起來更顯得寬大無比，一個240斤1.9米的成年大漢也足夠在邁銳寶XL的後排實現北京癱，二郎腿，如此可見邁銳寶XL的巨大空間上的實力。
邁銳寶系列一直以大幅度的優惠，超高的性價比廣受入門級中型車消費市場的歡迎，而如今1.3T三缸發動機配CVT變速箱的組合無疑非常的激進和大膽，具體如何還要看市場表現。不過退一步講，現在邁銳寶XL的2.0T車型已經比不少友商中型車低動力款便宜了，看不上三缸可以直接買2.0T嘛。
