電動車因為騎行方便，價格便宜而受到大家的歡迎，隨著電動車保有量的增加勢必會帶來部分不安全因素，再加上沒有專門針對電動車的交規，以至於電動車在馬路上肆意而為！譬如電動車擠佔人行道、違規搶佔機動車道等易引起交通事故情形。
俗話說得好，物極必反，現在的電動車就是這樣，因為各種各樣的電動車開始出現，導致違規電動車也越來越多，違章現象也越來越多，電動車成為了汽車之後最大的交通安全隱患！
為了整治國內電動車市場亂象，國家工信部等四部門批准發佈了《電動自行車安全技術規範》國家標準。新規也讓全國各地對於電動車整治力度加大，響應新規而出的新交規或許將成為“史上最嚴格”的治理措施。廢除19年舊規，新規頒佈。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似；如果不超標則按照非機動車處理，不需要駕照，牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。新國標將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
因為電動車導致的交通事故也是層出不窮，即使與機動車相撞，過錯方是電動車車主，機動車車主也是需要進行賠償的。電動車不守規矩，還能收到賠償，這在機動車眼中就是不公平，但是法規如此又無法申訴。不過，在經歷電動車上牌和考取駕駛證之後，這種情況就會得到有效地緩解了。
電動車要上牌，就需要考取駕駛證，電動車車主持證駕車，行為自然也就會想機動車車主一樣受到交規的嚴格治理了！要用到駕駛證，就必須要參加考試， 考試通過之後才能取得駕駛證。電動車駕駛證報考的是需要335元的報名費，其中的225元為考試的費用，考試培訓的費用是100元，剩餘的10元就是駕考時的人工費用了。報考電動車駕駛證之後，就需要到指定的駕校進行學習，如果能夠順利通過駕考的話，就能夠取得F證駕駛證。期間如果考試不合格的話，可以進行補考，知道考試通過。
電動車考試的科目和C1駕駛證有些類似，科目一也是理論知識的學習，包括各種交通標識和交規的學習，需要達到90分才能通過考試。科目二考試的實地駕駛電動車的技能考試，有坡道停車和起步，以及樁考和進行過橋的項目，這個科目需要達到80分才能及格。科目三主要是路考，還有關於駕車文明的學習，考試分數需要達到90分才能及格！
當有了駕照以後，如果出現違章的行為的話就會被交警攔下，然後進行一定的處罰。所以說在騎電瓶車的時候也是需要帶著駕照的，否則，也算是無證駕駛了，而且也是接受處罰的，會罰款也會扣分，所以說在考了駕駛證後，再也不能像以前一樣橫衝直撞，就要遵守交通法規。如果有了證以後再出現違章行為，那麼就會被扣分罰款！最後再提醒大家一下，目前，很多地區的車管所都開始要求電動車按規定上牌了，在考完駕照以後一定要記得上牌，不然一旦被查到，很可能12分就被扣完了！
電瓶車新規的實施目的就是為了將電動車進行系統的管理，規劃城市交通，這也是大勢所趨，一切的付出都是為了更加井然有序的道路交通。所以各位準備入手電動車的消費者，購買的時候一定要注意購買新國標車型！
關鍵字: 電動自行車安全技術規範 新規 交規
