哥倫比亞是拉美地區煤炭資源
最豐富的國家，煤礦儲量為67億噸，而年煤產量不足9000萬噸，具有巨大開發潛力隨著亞洲特別是中國的發電廠和鋼鐵企對燃料需求飆升，國際原煤價格持續走高，哥倫比亞煤礦開發前景向好，也催生了世界級的超級煤礦。現列舉一下與本文有關的兩個超級煤礦：
德拉蒙德公司（Drummond）公司礦業設備的黃紅黑三色塗裝
一是哥倫比亞本土礦業巨頭德拉蒙德公司（Drummond），該公司是哥倫比亞最大的煤炭出口商
塞雷洪煤礦（Cerrejon）公司礦業設備的黑白色塗裝
二是由必和必拓（BHP）、英美資源（Anglo American）和嘉能可共同持股的塞雷洪煤礦（Cerrejon），該煤礦儲量為7.54億噸，是世界第十大煤礦
在這兩個超級煤礦中，超級採礦機械子午交替、晝夜無休，全力挖掘、運輸腳下這片“黑色的金礦”，而動輒幾百噸、上千噸的巨大身形，導致轉場非常困難
這時，就輪到哥倫比亞大件運輸巨頭TM（Transportes Montejo）大顯身手了，因為TM掌握“最壯觀的陸地平移術”
TM總部位於距離哥倫比亞首都波哥大20分鐘車程的博戈塔，具有豐富的大件運輸，特別是巨型礦業裝備運輸的經驗
TM 業務範圍遍佈美國、南美洲和加勒比海區域，在委內瑞拉、巴拿馬、秘魯、墨西哥和美國都設有分支機構
下面就來介紹 TM 承運的兩個運輸項目：第一項是運輸德拉蒙德公司（Drummond）的當家花旦，重達800噸的 Komatsu PC8000 電驅動挖掘機；第二項是運輸塞雷洪煤業（Cerrejon）的主力干將，重達1200噸的 P&H 2800XPC 電鏟
兩個項目都有共同之處，都是用SPMT模塊化運輸車作為載體，由SPMT動力模塊+重型拖頭的組合作為動力
不同之處是 PC8000 運輸採用36軸線（18x2）SPMT，2臺重型運輸車後頂的方式；而 2800XPC 運輸採用48軸線 （16 x3）SPMT，1臺前拉+2臺後頂的方式運輸，因為體型巨大，尾部還有3個柱狀獨立支撐
運輸之前，TM都用計算機輔助，做了詳細的測算，確保“最壯觀的陸地平移”萬無一失，就讓我們共同欣賞這震撼的一刻吧！
Mission 1 ： 運輸1200噸 P&H 2800XPC Cerrejon
運輸之前，TM都用計算機輔助，做了詳細的測算，確保“最壯觀的陸地平移”萬無一失
都是用SPMT模塊化運輸車作為載體，由SPMT動力模塊+重型拖頭的組合作為動力
採用48軸線（16 x3）SPMT，1臺前拉+2臺後頂的方式運輸，因為體型巨大，尾部還有3個柱狀獨立支撐
Mission 2 ：運輸800噸 Komatsu PC8000 Drummond
運輸採用36軸線（18x2）SPMT，2臺重型運輸車後頂的方式
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THE END
