人可能是受到祖先的影響，骨子裡都有一股節儉的勁兒，都希望有個東西是多功能的，而且價格是相對實惠的，當然作為大宗消費品的汽車來講，自然也在此範圍之內！
隨著二胎時代的來臨，很多車廠在造七座車的這條路上越走越歡快，旗下車型有條件就上七座，沒有條件創造條件也要上七座；其實吧，即使是二胎車型的話，七座車全車坐滿的幾率，一年也就那麼兩三次，甚至於兩三年一次都是正常的！既然是這樣的話，七座車也就不算是什麼剛需了，只是偶爾的需要而已！但是不少家庭還是選擇了七座或六座的車型，為何？未雨綢繆，以備不時之需，有總比沒有好的觀念在作祟！
北京奔馳GLB就是這樣一款，有總比沒有好的緊湊型豪華7座SUV。2米8多的軸距，乍看一下還可以，但是你如果看看他4米6的長，你就能想象如果作為以為1米8的大漢，坐進第三排有多憋屈！但是，二哈們做進去的話，它們也是挺樂意的，畢竟身材在那擺著。當然，你如果要把一頭成年的聖伯納塞進去，我勸你還是別了，有些勉為其難了。
好吧，說正經的，如果是在常規的五座狀態下，如果把第二排座椅調到最後，你如果身高1米8左右的話，距離前排估計還有兩全左右的距離。相比對面寶馬X1和Q3來講，已然是不錯的水平了。其實，廠家在車輛宣傳的時候，就稱之為為5+2，廠家也只是把第三排座椅做為一個應急補充而已，這點來說，廠家這樣的表述還是比較實在的。
雖然說第三排座椅適合坐二哈比較合適，但是杯架和TYPE-C充電口，還是有為您提供的。雖然說七座在車裡有點擁擠，但是GLB每一個座椅都可以單獨打開和放到，這就為您裝載大件東西，帶來了更多的可變性，這一點來說，GLB還是做的不錯的。
外觀來講，GLB優雅中透露著一些精緻，於我們以往印象中的奔馳，有著一些落差!以往奔馳那種高級、沉穩、靜謐在這臺GLB身上已經被淡化，底盤沒那麼厚重了，懸架阻尼沒那麼柔軟舒適了，但是側向支撐更到位了，車廂內靜謐性沒那麼好了，說白了就是沒有了以往奔馳的那種高級感，取而代之的是更加接地氣的有了一些發動機動靜傳到車內了。
來自和雷諾日產聯盟共研的M282 1.3T發動機與7速雙離合組成的動力系統，中規中矩，如果作為家庭婦女或者是佛系小年輕的城市代步足夠了，至於什麼駕駛激情之類的幻想，目前這臺1.3T發動機是給不到你的，不好意思！至於會不會有更大排量的後續車型？這已經是後話了。
其實，奔馳在這幾年最會玩的就是內飾！奔馳的雙聯屏幕，引領了一波屏幕潮流。而它的氛圍燈玩法，引領了新一輪車內氛圍燈的潮流，GLB的氛圍燈設置騷氣而激情，顏色選擇豐富到讓你眼花繚亂，還有動態變色選項，就連出風口都可以隨著溫度升高和降低而變換顏色，不得不佩服奔馳的工程師。人家奧迪玩車燈，你玩內飾燈！
七座的GLB售價(31.48w - 35.48w)目前來講，同一豪華車級別和尺寸的SUV中，確實沒有直接的競爭對手，但是如果拋開豪華品牌這個範疇的話：豐田漢蘭達、福特銳界、現代新勝達、本田的冠道；論尺寸、空間和價格，那個不比GLB香？
好吧，該捧的捧完了，該噴噴了，如果北京奔馳能把品控抓起來，沒有那些斷軸門、沒有那些低級的裝配失誤，沒有那丟臉的偷換材料，老老實實，實實在在地多為老百姓造精緻的奔馳車，還有一個如果能把價格定得合理一點，而不是漫天要價，另外一個B和一個A，都只能看著你的背影而已。
