大家好，鑫說科技今天和大家聊一聊華為啟動“備胎海思芯片這件事。作為引領世界5G研發的華為，現在進入了緊急狀態，這場戰爭，華為勝率有多大？
多年前，就有傳言說華為內部有一個針對美國政策改變的應急預案，甚至有美國對中國實施全面禁運的極端情況下的應急預案。
2019年5月17日，華為海思將這個計劃公諸於眾——備胎計劃。
海思HiSilicon是華為的子公司，主要為華為設計芯片，而且長期以來一直準備著在華為完全失去美國供應商的先進技術和芯片的極端情況下，給華為提供替代產品和技術，以保證華為的產品和服務不受致命影響。
一夜之間，華為宣佈將打造多年的“備胎”海思芯片全部轉正。據華為海思總裁稱：“海思芯片已經有能力支撐華為的產品供應鏈。”
這也印證了任正非當年的那句話：別人有先進技術，我們當然要採納使用，但也要研發自己的技術，積累自己的實力，時刻做好“斷糧”的準備。任老闆十幾年前考慮過的這種情況，提前砸錢布局了海思。今天，“備胎”海思終於派上了用場。
那麼，華為能否靠海思度過難過？鑫說科技這樣認為：
首先，海思是設計芯片的，但是並不製造芯片。小編查了很多關於芯片的資料，總的來說設計芯片比製造芯片更簡單。製造需要的技術難度、資金和時間投入是設計的上百倍，而且製造芯片的工藝，華為現在能否具備？我們有待商榷。
其次，芯片製造廠商，都接受瓦森納協議約束，這項技術，美國佔主導作用。而且海思芯片的代工企業是臺積電。如果臺積電抵不住壓力，放棄海思的代工。那麼，海思芯片找哪家廠商代工？雖然離三星比較近，但是我們用屁股想想也知道，三星會幫華為的忙嗎？
所以，雖然這次是華為面臨窘境，但是暴露出我們的弱點：芯片上下游包括軟件系統整個產業鏈的落後。指望華為一家公司包攬整條產業鏈並不現實，現在需要的是幾家大廠的合作。
不過，我們不要這麼悲觀。這個趨勢遲早會來的，隨著華為的崛起，打破了技術壟斷的格局。現在的華為已經是信息技術前沿的衝鋒手，不僅擁有自己的芯片、還是世界5G研發和搭建的領路人。又有消息，華為自家研發的操作系統“鴻蒙”也頗有起色。
單看華為的980芯片，可以跟驍龍855打個平手了。小編相信在不久以後，華為會有製造芯片的能力。自家芯片自家造，這樣才能不被別人牽著鼻子走。
當然美國的封殺會在一定程度上影響華為的業務，但阻止不了華為的長期發展。從特定角度來說，我們必須感謝美國對中國的圍追堵截。“生於憂患，死於安樂”是孟子二千多年前的教誨。
海思半導體有多大幾率挺過這次封鎖？相信在大多數人心中都有數，
