楚天都市報記者汪亮亮 簡俊暉
7月17日晚上，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）在漢正式發佈高端電動品牌，定名為“嵐圖”，併成立一家全新公司——嵐圖汽車科技公司。在武漢解封百日之後，東風的品牌向上舉動，與武漢這座城浴火重生，彷彿同頻共振。
嵐圖LOGO
將填補漢產高端電動車空白
武漢是中國車都，很多湖北人人生第一輛車，買的就是漢產車。
然而最近，因為武漢市出臺了購買漢產車的優惠政策，市民劉先生準備將15年前買的神龍富康賣掉，再換輛30多萬元的新車時，卻發現漢產車裡幾乎沒什麼選項。
劉先生是武漢大學的教授，他並不想買豪車，只是想買一輛配置更高、更加舒適和科技感更強的代步車。“漢產車裡我看了一圈，只有東風本田UR-V的頂配車型，剛剛達到30多萬元。我再多看看別的車系考慮一下。”劉先生說。
隨著老車主紛紛換車，汽車消費正在升級，漢產車車型偏中低端，在高端車的競爭中缺位已引起政府重視。去年，吉利控股集團旗下英國豪華汽車品牌路特斯（蓮花）整車工廠在武漢開發區動工。
而東風公司作為中國汽車行業前三的在漢央企，已很早意識到高端車將是未來的增長極，2年前就為“嵐圖”成立了h事業部，對高端電動品牌車型進行前期開發。
為什麼是做高端電動車，而不是做高端燃油車？
東風汽車集團副總經理尤崢介紹，高端燃油車國內已有一汽的紅旗，做得很有聲色。東風另闢蹊徑，打造我國央企中首個高端電動品牌。而且，全球汽車產業面臨“百年未有之大變局”，新能源汽車成為一股顛覆性力量。未來十年，新能源汽車都將保持中高速增長。
東風汽車集團副總經理尤崢發佈嵐圖品牌
不是一切從零開始
在17日晚的發佈會上，尤崢表示，嵐圖不是一切從零開始，而是站在東風50年造車的雄厚積澱上。
事實上，這也並不是東風第一次品牌向上的努力。2016年，東風風神推出了東風A9，但據很多汽車界人士稱，這款車只是東風雪鐵龍C6的換殼車型，共享 PSA EMP2 平臺和動力總成。因此這款缺乏創新和特點的車，沒有激起人們的消費熱情。
東風人從中汲取的經驗是，一個成功的高端品牌車型，可以整合各種優勢資源，但一定是全新開發，有自己設計語言的車。
因此，即便東風公司19年前就已成立了東風電動車輛股份有限公司，此次還是另立門戶，再成立一家嵐圖汽車科技公司，進行獨立開發。
不過嵐圖手上可打的好牌有很多，東風在新能源領域經過19年積澱，已掌握了電池、電機和電控的“三電”核心技術，尤其是實現了“空調自由”。電動汽車用戶的一大焦慮就是冬天不敢開空調，而東風擁有的高效熱泵空調系統技術，冬天採暖時，可以很大程度降低能耗。
東風的科技創新腳步也一直未停止。6月23日，東風公司與武漢大學簽署戰略合作協議，將在前瞻性原始創新、破解關鍵核心技術難題、提速科技成果轉化等方面，開展合作。
“嵐圖會把東風各種優勢技術整合起來，在整合的同時，我們將依託自身的研發團隊，在原有的技術基礎上，再進行拓展。”嵐圖首席執行官兼首席技術官盧放說。
換標背後的品牌雄心
當發佈會上亮出“嵐圖”的品牌標識時，現場有媒體記者感慨：“這根本看不出東風的影子，倒有點像造車新勢力。”
尤崢聽後說：“我們有雄厚的汽車工業積澱，應該叫新實力。”
從全新的品牌名稱和標識，到公司名稱裡沒有出現“東風”二字，嵐圖給人的印象就是要讓消費者聯想不到這是一輛東風的車。
為什麼不沿用東風更為人所知的雙飛燕標識？“因為要把原有品牌升級，比再創一個品牌更難。”嵐圖首席品牌官雷新說。
嵐圖的管理團隊
連東風公司內部人士都感嘆，東風是造貨車起家，雙飛燕的標識給消費者的第一印象太深，很難再讓消費者接受，這個標識也可以代表一輛高端車。
其實，換標是很多品牌打造更高端品牌的通用做法。新的標識代表著新的品牌形象和背後的品牌雄心。據悉，嵐圖品牌的標識設計靈感源於《逍遙遊》中的鯤鵬展翅，充滿實力和創見。
在發佈會上的眾人眼裡，那個標識也像一隻浴火重生的鳳凰，象徵著東風和武漢這座城市，經受住了疫情考驗，一起向陽而生。
當一個標識在不同人眼裡有了不同的寓意，它已經成功了一半，將會讓更多人產生品牌聯想。
嵐圖究竟會是款什麼車
發佈會上並沒有發佈具體車型，據悉，嵐圖的概念車，7月29日才會揭開神秘的面紗，真正上市會到2021年。
雖然未見其真身，但記者一直努力從細微末節來拼出這輛車的大概模樣。
據消息人士透露，嵐圖品牌的首款車型將是一款純電動的中型SUV，工廠就設在武漢。
可以肯定的是這款車不是基於燃油車改成的電動版，而是一款全新研發的車型，配有諸多高科技，例如L3 及更高級別智能駕駛。
尤崢用“真正零焦慮高端智慧電動品牌”來形容這款車，指的不僅僅是續航里程的零焦慮，出行不用再擔心續航里程夠不夠；還有交付的零焦慮，服務保障的零焦慮，充電的零焦慮等。
至於價格，頂配車型預計會突破30萬元。“到底賣多少，我們會聽聽記者們的意見。”雷新笑道。
“是不是高端車，7月29日，你們一看概念車，就能自己下判斷。”尤崢頗有信心地說。
本報將持續關注。
