有留意雪佛蘭品牌的人都知道，雪佛蘭近一兩年推出的新車一般都帶有Redline或RS版本，也就是外觀帶有燻黑運動套件的車型，它們一看上去就相當動感，似乎渾身都充滿著爆發力。
也正因如此，當買車君看到這款雪佛蘭最頂配的RS版開拓者的時候，也下意識地認為，這是一款十分運動的中大型SUV，整體應該不太適合家用。不過，買車君試駕過後卻發現，事實並非如此。
“黑武士”外觀加持，做這條街最靚的仔
如果你是個低調的人，那麼全黑塗裝的開拓者並不適合你，因為它無論停在哪，總能成為那個最扎眼的存在。天生自帶回頭率，這是買車君在試駕這款“黑武士”的過程中感受比較深的一點。
也許是因為黑色顯瘦，作為中大型SUV的開拓者看起來並不臃腫，反而在近5米的車長的襯托下顯得十分修長。與漢蘭達相比，更高一級別的開拓者要明顯更加“秀氣”一些。
由於試駕的是頂配版本，所以該車的外部配置也是相當高，除了擁有全系標配的LED自動大燈、LED日間行車燈，該車還配備了自適應遠近光功能。此外，大燈高度可調、大燈延時關閉等都是全系標配。
在尺寸方面，買車君試駕的頂配版的長寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距為2863mm。其餘版本車型則在高度上有些許差別，例如入門版的高度為1727mm，剩下3個版本的高度均為1732mm。
在車身尾部，紅色尾燈與黑色塗裝的搭配堪稱經典，雙邊共雙出的排氣設計也在一定程度上提升了新車的運動氛圍。此外，倒車車側預警系統、全景影像、電動/感應後備廂等功能也是一應俱全。
值得一提的是，開拓者還特別配備了電動後備廂位置記憶功能，可以滿足不同身高的用戶的使用需求，十分貼心。
空間大之餘，細節也很到位
作為一款中大型SUV，開拓者全系採用2+3+2的7座座椅佈局，雖然放置了三排座椅，但是有了2863mm的軸距，就算是最後一排也有了足夠的腿部空間，乘坐舒適性也十分不錯。
值得稱讚的是，在安裝完四驅系統之後，這臺開拓者的第二排座椅前依舊有個幾乎全平的地臺，這對於第二排的中間乘客來說是個絕對友好的配置。除此之外，新車座椅的柔軟度也很好，可以進一步提升乘坐的舒適性。
在很多人眼裡，七座車的第三排座椅有點雞肋，但是開拓者的並非如此。無論是進入第三排的方便程度還是座椅的舒適度，開拓者都力求做到最好，在減少一點第二排腿部空間的情況下，第三排正常乘坐是沒問題的。
現在的七座SUV，大多都能將第二排和第三排座椅放平，開拓者也不例外。不過，買車君試駕的這款支持全電動放平，這一配置絕對值得點贊。當然，第二排也能電動復位的話那就最好了。
另外，買車君也大概試了下，在後排全放平的情況下，拓展出的空間完全能容納下一個180cm高的成年男子，自駕遠遊的話完全可以當成一張床來用。
開拓者不僅在空間設計上有著諸多獨到之處，就連內飾設計也盡顯美式SUV的豪邁風格。例如新車加入了碩大的紅色炮筒式空調出風口設計，彰顯運動之餘還擁有外圈調節溫度的功能，十分獨特。另外，新車還加入了非常多的充電接口，而且USB和Type C兩種接口都有。
在配置方面，開拓者全系標配了雪佛蘭MyLink+互聯繫統，該系統具備手機互聯、導航、語音識別、多媒體等功能，操作起來十分簡單便利，對於不熟悉這套系統的人來說也很友好。
除了智能車載系統，開拓者還全系標配了胎壓顯示、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、主動降噪、主駕駛座電動調節、車聯網、自動空調、PM2.5過濾裝置等。而頂配車型還獨享BOSE音響、後排座椅加熱、前排座椅通風、方向盤加熱、全景影像等配置和功能。
總之，開拓者的配置相當豐富，幾乎能與自主品牌相媲美，即使是入門級別車型也可以滿足日常出行的使用需求。
動力不激進，家用也很合適
在動力方面，雪佛蘭開拓者全系標配2.0T+9AT的動力總成，其中發動機最大功率為237馬力，最大扭矩350N·m，1500rpm即可爆發最大扭矩。此外，兩款RS版車型也都配備了適時四驅系統。
從爆發最大扭矩的轉速來看，開拓者的動力輸出應該相當激進，可實際上，這臺外觀極其運動的SUV並沒有一點就竄，反而表現得十分平緩，整體的動力輸出很線性，不會給人一種難以駕馭的感覺。總之，開拓者就像是一個內心沉熟穩重、外觀新潮時尚的年輕人。
當然，動力輸出線性不代表動力不夠。只要你深踩油門，開拓者依然能夠給予你足夠的超車信心，充足的動力儲備不會讓你有跑不動的感覺。
其實，開拓者的動力輸出之所以能這麼友好，與其匹配的這臺9AT變速箱有很大關係。正是有了它的存在，這臺2.0T發動機才能被壓制住，不至於讓家人坐在車裡像坐過山車那般刺激。
如果你喜歡刺激的駕駛感，那也可以將駕駛模式調整到運動擋位。這時候，9AT變速箱的換擋會滯後一些，油門也會更靈敏。確切的說，運動模式下的開拓者，才真的契合自己的外觀設計。
在懸架方面，開拓者採用了同級別較為常見的前麥弗遜+後多連桿的懸架組合。也許是為了讓駕駛者在過彎時少些擔憂，開拓者將懸架調教得偏硬一些。當然，作為一款兼顧家用的七座SUV，開拓者在正常行駛的情況下倒也不會有那種難以忍受的顛簸感，懸架算是在軟硬中取捨得恰到好處。
買車君通過這次試駕發現，開拓者是一款相當全面的七座SUV，它既可以是一臺尋常的家用SUV，也能充當一下猶如改裝過的性能車，滿足一下你的激烈駕駛需求。關鍵是，在同級別中它還有著相對實惠的售價。總之，如果你對7座SUV有剛需，不妨將它也納入考慮範圍，尤其是全黑版本，怎一個帥字了得。
