服務引領， 放管並重，商洛支隊全力爭創二等車輛管理所！
按照部局、省總隊關於開展車輛管理所登記評定相關工作要求，商洛支隊立足實際，以“放管服”為抓手，堅持服務引領，放管並重。重點落實放管服各項措施，提升業務下放和服務水平；堅持嚴管業務，規範監管和異常業務研判相結合；堅持緊盯業務目標，日常業務和重點工作相結合，爭先創優：堅持考核導向，鞏固提升和查漏補缺，力爭工作上等級。通過兩年來採取各項創建舉措，使日常業務、重點工作、隊伍管理、作風建設、改革創新和服務群眾等工作努力實現爭先進位，整體工作得到明顯提升。創建二等車管所各項工作順利完成。
領導重視，高點起步。
多年來，商洛車管所因條件限制，接待群眾辦事服務大廳為舊大理石廠車間改造而成，面積狹小、設施簡陋、條件落後。不能為辦事群眾提供良好的服務環境，常常因服務小事引發群眾投訴，成為群眾議論的熱點。
2019年初，商洛支隊以新車管所年內搬遷入住為契機，結合全年工作部署，提出爭創二等車管所目標，並召開黨委會確定為年度重點、亮點工作。支隊領導專題赴總隊進行彙報。並確定為市公安局重點項目。為順利完成爭創工作，支隊一班人多次調研，組建了以支隊長樊永生同志為組長，政委王瑤、副支隊長王克武任副組長，副支隊長王克武兼辦公室主任，各責任科室負責人為成員的爭創工作領導小組。明確按照四個時間節點，加快推進創建工作。專門制定下發了《關於開展爭創二等車輛管理所工作方案》。
細化工作任務，明確責任分工，落實9個方面創建內容。創建期間，省總隊總隊長郭平社、副總隊長周新民，車管處長孫萬牢等領導親赴商洛現場指導，市委常委、政法委書記餘震、副市長、市公安局長矯增兵到車管所現場調研。支隊長樊永生多次親自蹲點車管所現場辦公，解決服務群眾服務設施，深入縣區督導工作落實。副支隊長王克武帶隊聯繫協調保險、郵政、汽車銷售4S店等單位、企業，落實服務群眾業務。車管所全體動員，克難攻堅開展創建工作。一是按照爭創二等車管所工作方案要求，細化工作責任，全面落實工作措施。二是每月跟進督導，檢查進度，逐項消號。三是提前謀劃，完善整理臺賬。四是及時分析研判，查漏補缺，補齊短板。五是要求全市各縣區車管所同步跟進，開展爭創工作。
硬件投入，改變面貌。
為徹底改變面貌。商洛支隊依託城區改造多方爭取支持、籌措資金新建便民服務大廳，改善硬件辦公環境。支隊為實現爭創工作多方籌措投資一千餘萬，新建了主體三層、典雅風格的車管業務辦公大樓，建成1500平米寬敞明亮的業務大廳，結束了長期以來租借場地辦公，群眾往返跑的歷史。新建了6000平方米機動車查驗區，實現通道式查驗。硬化分格便民停車位400個，落實“放管服”一窗式業務辦理。合理佈局大廳功能區域，設置了等候休息區、導辦服務區、違法處理區、業務辦公區，增設了自助服務區、互聯網體驗區、自助選號機、自助照相機，方便了群眾自助辦理業務。同時，為群眾提供免費純淨水和無線WIFI網絡，新建了綜合性業務監管中心、研判分析室和號牌製作點等，確保為群眾提供更加便民、快捷、舒心的服務。目前，主樓已於2019年9月下旬投入使用，完成通道式查驗區對外辦公，標誌著商洛車輛管理便民服務能力躍升了一個新的臺階。
放管並重，爭先創優。
堅持放管並重、服務引領，全面深化“放管服”各項工作。在繼續深化20項“放管服”措施基礎上，全面落實放管服10項、服務企業6項改革措施。商洛支隊多次召開專題會、隊務會、辦公會，研究解決放管服工作短板問題。對服務設施、辦公設備更新優化；組織民警對10項措施進行逐項解讀學習，召開了兩次全市培訓會，為順利實施改革措施奠定了良好基礎。先後下放了小型汽車註冊、轉移登記，駕駛人駕駛證、車輛行駛證補換證、臨牌發放、小型汽車全科目考試、小型汽車年檢、全國通檢等業務。目前，上級要求的“放管服”各項改革措施均已順利落地實施。同時，強化業務監管工作。為杜絕異常業務的發生，車管所常態化堅持“戰訓合一、輪訓輪值”工作，建立了大隊車管業務工作民警赴支隊輪崗培訓學習制度，通過跟班學習輪訓，提升工作水平和業務能力，為更好落實“放管服”措施提供了堅實的智力支撐。支隊堅持每月對全市異常業務進行考核通報，每季度點評通報，要求發生異常業務的縣區大隊說明情況並提出整改措施，在駕駛人考試監管和機動車查驗監管方面，支隊出臺了一系列管理措施和考評制度，從事前、事中、事後三個方面強化了業務監管工作。通過強有力的技能培訓和業務監管，2018、2019年異常業務均有下降。2019年異常業務量與上年同比下降 25.7 %。
緊盯業務，克難攻堅。
為確保業務工作上等級，支隊車管所按照上級每階段專項行動工作要求，緊盯業務目標，採取過硬措施，爭先創優。持續保持隱患清理高壓態勢，通過堅持支隊每月數據分析統計分發，每週進度根據排名，每日進度報送，每月考核通報；大隊落實管轄責任，完善臺賬管理，實行重點對象重點管控，強化事前提醒宣傳預防，每月實地檢查；中隊重點出擊，逐車逐人排查的三級工作機制。AB證駕駛人和八類重點機動車隱患清理工作均按期完成隱患清理工作任務，連續兩個季度排名全省前列。同時，持續深入組織縣區大隊開展高排放老舊車的淘汰治理工作。堅持在工作群中加強動態信息共享、政策解讀與解答、及時推廣經驗，一週一通報，督促縣區辦理報廢註銷。組織召開全市聯席會議2次，及時解決財政補貼、上門服務、回收拆解等方面存在的問題。經過市、縣兩級集思廣益、合力攻堅、協同作戰，截止2019年底，全市共累計淘汰高排放老舊車輛750輛，完成省定任務134%，排名陝南片區前列。
細化責任，分類指導。
支隊將等級評定涉及的車輛、駕駛人管理、業務監管、重點工作、“放管服”、隊伍管理等7大項任務，細化分解，逐項落實牽頭領導和責任科室、責任民警，明確完成時限。使每個科室、每位民警明確目標任務，對標對錶分頭落實，整體推進。同時，加大對縣級車管所等級評定指導力度，下發了《加強車輛管理所等級評定有關工作的通知》。從目標要求、任務措施、時間安排等逐項明確目標任務，各大隊均強化領導，明確任務，確保了整體同步推進。
嚴格管理，落實落細。
為推進工作上等級，進一步加強隊伍管理工作，深化隊伍規範化建設工作。一是細化梳理近年車駕管改革和放管服改革後支隊車管所的業務職權，進一步加強窗口服務工作，完善監管中心和網辦中心建設工作。二是加強教育培訓工作，增強民警綜合業務素養。三是完善考核考評工作，實行輪崗換崗制度。四是進一步強化了對下業務指導和監管工作，定期深入一線開展業務督導檢查。
目前，我市爭創二等車輛管理所工作各項任務順利完成，（一）支隊車輛管理所的自評結果得分97.4分，申報2019年度二等車輛管理所。
（二）縣級車輛管理所自評結果：柞水大隊車管所、洛南大隊車管所、丹鳳大隊車管所、商南大隊車管所分別申報二等車輛管理所，其餘商州大隊車管所、山陽大隊車管所、鎮安大隊車管所分別申請三等車輛管理所。

(作者: 朱鵬 編審: 蘇立峰)
