文劉扇風
提起高端MPV市場，相信不少人都會脫口而出“埃爾法”三個字。的確，在過去很長一段時間，豐田埃爾法憑藉著豪華保姆車、豪華商務MPV等代名詞，成為了高端MPV市場的絕對“網紅”，其居高不下的熱度讓車型加價幅度一度高達三、四十萬元，說是身份、地位的象徵一點也不為過。然而進入2020年後，隨著雷克薩斯LM、別克GL8 Avenir等車型的陸續上市，埃爾法在高端MPV市場的話語權似乎已經受到了威脅，那麼在此情況下，高端MPV的市場行情究竟如何呢？
豐田埃爾法
加價幅度大幅減少
作為MPV市場的加價網紅車，豐田埃爾法在過去一段時間收到了太多關注的目光，以至於有計劃購入豪華MPV的消費者之中，十有八九都會將埃爾法放在考慮範圍之內。
的確，埃爾法無論是在氣場營造、車內空間、舒適性，還是豪華感的營造上都足以令人傾心，配合上77.2萬元的指導起售價，也足夠勝任商務用車以及豪華保姆車等用途。那麼，這個曾經的高端MPV市場王者在雷克薩斯LM上市後，還會保持著如此的加價幅度嗎？
根據買車君對北京市場的走訪瞭解到，目前2020款埃爾法車型的加價幅度有所降低。以2020款車型為例，其中黑色內飾加價11.5萬元，白色內飾加價15萬元，若選擇2019款車型，白色內飾僅加價10萬元。之所以出現加價幅度的減少，經銷商毫不避諱的談到：“這與雷克薩斯LM的出現有很大關係，其中‘不差錢’的一部分更願意等待新車，而這部分人的財力同樣能讓你意想不到。”
至於還能維持如此的加價幅度，買車君瞭解到是因為埃爾法的知名度已經很高，仍有不少公司在商務用車上將其放在首選考慮範圍，尤其是黑色內飾版本，車內營造出的氛圍非常嚴肅，而這種“小幅”加價大部分公司也能接受。雖然在雷克薩斯LM上市後，埃爾法受到了一定衝擊，但不可否認的是其產品號召力仍然很強，此時反觀入華相對較晚的豐田威爾法，認可的消費者相對較少，價格也已經從上市初期的加價4、5萬元，下跌到了如今的優惠4萬元。
雷克薩斯LM
加價出一輛豐田埃爾法
作為豐田旗下的高端品牌，聽到雷克薩斯相信大部分消費者都不陌生，品牌秉承的匠人精神，也讓其在豪華市場中擁有特立獨行的氣質。而隨著今年2月豪華MPV雷克薩斯LM的上市，進一步豐富品牌產品線的同時，也再次完成了豐田在高端MPV市場的佈局。
如果說豐田埃爾法是MPV界的網紅，那麼如今用霸主形容雷克薩斯LM買車君認為一點也不為過，新車的出現已經將MPV車型以往代表的高端商用再度提升，成為了一款主打個人名片化的頂級座駕。若將該理念放在整個MPV市場，除了LM也幾乎沒有人能做到。
的確，新車的出現讓MPV車型在豪華程度和私密乘坐上的體驗更進一步，其首次出現了前後排隔離的四座佈局形式，並且提供了26英寸的電視、車載冰箱、頭等艙級座椅、後排控制面板、19個馬克萊文森音響等，營造出了後排私人影院的氛圍以及頭等艙般的享受。
就是這樣一款MPV界的頂級車型，如今在北京市場中的表現又會如何呢？根據買車君瞭解，目前指導價116.6萬元的七座雋雅版車型加價幅度超過60萬元；146.6萬元的四座御世版加價幅度85萬元，並且提車時間最早也要等到6月。
別克GL8 Avenir
四座版加價5萬元
在車市大環境持續處於下行之時，別克GL8在2019年依舊完成了同比6%的銷量增長，最終年銷量成功突破14萬輛。與此同時，作為較早進入國內MPV市場的車型，截至目前別克GL8銷量已超123萬輛，可見其在消費者心中的地位。
作為MPV市場中的“常青樹”，別克GL8當然不滿足於現狀，而埃爾法等眾多車型開始搶佔高端MPV市場之舉，也讓GL8坐不住了，今年4月12日，更高端的別克GL8 Avenir家族正式上市，共推出三款車型，售價區間為45.99萬-52.99萬元。
其中最有希望與埃爾法等車型競爭高端MPV市場的當屬GL8 Avenir四座尊禮版，專屬的帝王藍車漆、Avenir車型網格狀進氣格柵、矩陣式星鑽LED大燈，從外觀上傳遞出非凡氣質。而車內更是傳遞出另一種豪華氛圍，藍白相間的色彩搭配、專屬頭枕揚聲器、帶有8種按摩模式的Nappa真皮座椅，令其應付商務需求不成問題。
市場方面對GL8 Avenir車型到來的反應也是非常熱烈，買車君發現前來看車的消費者幾乎都是奔著新款GL8來的，大多都是舉家同行，同時也有不少商務人士點名4座尊禮版。不過新車目前沒有現車銷售，其中訂購4座版本車型需要加價4萬-5萬元，銷售表示，若加價5萬元最快5月即可提車。
