從安全角度考慮的城市“禁摩限電”實施後 ，很多城市的家長都面臨著一個共同的考驗：接送孩子的路程瞬間變得“千難萬阻”，電動車告別接送大軍後，孩子們的上下學問題又該何去何從？
很多人都會發現，一到幼兒園放學的時間，附近原本就擁擠的交通，立馬會變得雪上加霜，停車位不足，很多家長都是佔著車道不停車，等接了小孩就走，想得挺美好，結果越堵越糟心！
倒是旁邊騎著電動車的家長們靈活機動，車子不佔地方，隨停隨走見縫插針，一路暢通，但這樣的便利，已經不復存在了。
原本高效的交通工具，為何被叫停？家長為了接娃得使出十八般武藝
電動車和摩托車雖然方便，但安全隱患高，騎行速度快，容易超載，容易串道，且大眾缺乏佩戴安全產品的意識，一旦發生交通事故，致死致傷率都極高，“禁摩限電”從安全角度出發確實有實行的必要。
但是，家長們在忙碌的生活中習慣了便利的接送方式，忽然叫停，引起的麻煩是一連串的，路上耽誤太多時間，回家之後小孩的功課，大人的家務一再推後，讓勞累的一天更加勞累。
有的父母只好讓老人去接送，負責接送孩子的老人們則只能帶著孩子步行，或搭乘交通工具，有些老人根本不熟悉城市路線，一老一小迷失在鋼鐵叢林的幾率非常大。
有的父母們時間趕不及，只能讓孩子孤零零等在保安處，有的乾脆拜託鄰居，結果一個媽媽身後密密地跟著七八個“葫蘆娃”，這畫面委實讓人哭笑不得。
“禁摩限電”後，中國媽媽怎麼接孩子的？既哭笑不得又無可奈何
想要解決這個問題，得從源頭上入手。
中國父母們接送孩子，大多數是出於安全考慮，害怕小朋友們一個人回家遇到危險或者被人騙走，但是這些問題，其實都是可以通過教導有效規避的，以我們的鄰國日本來舉例。
我們在日劇和新聞資訊中，很少看到父母們擁堵在校門口，接送孩子的畫面，反而總是能看到一隊隊的小黃帽，自己搭乘地鐵，或者是穿著統一校服的孩子們，一起相伴走回家的畫面。
日本高度提倡學生們自己上下學，是因為他們從家長到老師，時刻都在灌輸給孩子們各種安全意識，讓他們就算自己上學，也能合理規避危險，保護自身。
專家指出：從小培養孩子們的安全意識，要比過度保護更適合孩子們的成長！
以前某電視臺辦過一個節目，演員假扮人販子接近校門口等家長的孩子們，誘騙他們說你父母有事來不了，讓孩子們跟她走，
60%的孩子們很容易就跟著走了，20%的還堅持了一會兒，但也跟著走了，只有20%的孩子堅持等家長來……這樣的比例就算父母接送，也難保不會有壞人趁空騙走孩子。
一路護送不如讓娃獨立，家長有必要給孩子，強化安全意識
一、安全講座很必要
在學校開學和假期前，組織專門的安全講座，告訴孩子們哪些地方，哪些行為存在安全隱患，提高他們的自我安全意識。
二、由小見大父母教
父母則首先要培養孩子們的獨立意識，從日常的簡單家務活入手，讓孩子們從頭到尾不依靠別人，獨立完成一件事情，循序漸進到其他領域。
帶著孩子多走幾遍他們上下學的路，讓他們熟悉從家到學校可以走的幾條路線，在路上告訴他們，如果遇到突發情況應該怎麼解決，把能預見到的問題都在路上切身實地地告訴孩子，並引導他說出解決方案，再由父母完善這個解決方案。
三、適當鼓勵增信心
在孩子自己獨立完成一趟上下學路程之後，父母要適當地給予孩子鼓勵和誇讚，並在總結他上下學路上遇到的問題時，點出他處理得當的地方，進一步增強孩子的自信心，也讓他們更願意自己上下學。
四、結伴相行更穩妥
因為學區制的原因，很多同一小區的孩子們都在一所學校上學，可以給孩子找一個或幾個相同上下學時間的夥伴，讓他們相伴回家，遇到什麼問題也能互相幫助，群策群力。
家庭是孩子們的避風港，父母是孩子們的保護者，但沒有永遠停靠的港灣，也不會有永遠強大的保護者，與其眼巴巴地一路“騎”行護送，不如教給他們正確的安全知識，讓他們勇敢地邁出第一步，走出自己的天地！
留言板話題：你放心讓孩子自己放學回家嗎？
（圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）
