安康，位於陝西省東南部，北依秦嶺，南靠巴山，漢水橫貫東西，河谷盆地居中，氣候溼潤，非常適宜居住的城市。安康也是南水北調中線工程的核心水源區，承擔著“一江清水供北京”的使命和責任。
在安康城區漢江以北有兩個火車站，一個是安康火車站，另個是安康東火車站，兩站相距4、5公里，當地人喜歡稱這兩個站為西站、東站。今天，讓我們走進這兩個車站看看吧。
安康火車站地處安康市市區江北，是路網區域性客運樞紐站，襄（陽）渝（重慶）、西（安）（安）康、陽（平關）安（康）三條鐵路交匯安康車站。車站規模為4臺9線，設有客車車輛整備所，每天有90來趟旅客列車辦理業務，車站還有十來趟向北京、廣州、西安等主要城市的始發列車。
安康火車站
安康火車站主樓建築面積4600平方米，客流高峰期可集結旅客1.6萬人。候車大樓全部採用鋼筋全框結構和鋼化玻璃裝飾，上下兩層共投放1300座旅客候車椅。候車大樓配套使用電子導向、電子安全監控信息設備、自動扶梯、懸掛式電視系統、自動廣播語言系統、觸摸式鐵路旅行信息查詢系統。
安康火車站已安裝了人臉辨別系統，刷刷身份證就可進站
隨著鐵路客運服務設施更新，原來在車站候車室門口設置的實名制驗證亭被拆除，被人臉識別系統驗證替代，進站旅客只需刷刷身份證就可以快捷識別通行。車站站房大變化，莊重宏偉的建築風格立馬又凸顯出來了。
安康東火車站是一個區域性路網編組站，是鑲嵌在襄渝、西康、陽安線的交匯點上一顆璀璨明珠，是出入川車流重要的集散中心。車站規模為三級五場，是陝西省境內新豐鎮編組站之後第二大編組站，有五個編組、到發場，還有安康東、朱家碥兩個線路所。
安康東編組站
安康東編組站除車站外，還設有機務段、車輛段、乘務員公寓等 單位，有幾臺調車機車專門負責進行編組、解體列車，將不同方向到達的列車重新進行溜放解體，編組成去同一個方向的列車，車站就象一個快遞物流公司，在此收貨、分揀，重新組合快速流向下一個中轉庫或目的地。
在這裡要說下安康東站兩個線路所，線路所在鐵路車站等級是最小的，這個線路所就像在區間或兩線交匯點設了一個交通信號燈，控制各個方向的車流，也可謂鐵路線上按等級劃分的最小行車“指揮所”。安康東、朱家碥兩個線路所都在車站東端，主要負責早陽、大嶺鋪方向及各場間的列車行車指揮工作的。
這兩個線路所都只有一排房子，地方也不大，但院子收拾的很整潔，屋前的菜園子裡還種著西紅柿、辣椒、小蔥、豆角，還有花生……，雨後更顯生機盎然，充滿活力。屋頂“建設安全優質高效花園式編組站”宣傳標語顯目突出。室內，作業人員操縱鼠標上下移動、輕鬆點擊、互喚應答、相互確認，在嫻熟標準的動作中，一條條進路形成信號開放，一列列火車從這個僅有兩人值守的地點飛馳而過。
朱家碥線路所
安康東線路所
這兩年，隨著陽安二線等建設，鐵路部門對安康地區鐵路樞紐進行了優化、改擴建，貨車都從安康站外邊繞過去了，不再從安康車站中間通過，大大釋放了車站辦理客運的能力。和安康站相反，現在所有客車都從安康東站外包線運行，繞過安康東站，減少了客貨列車及車站調車作業的進路交叉干擾，大大提高了東站的編解能力，入川車流更加暢通。
西安至安康高速鐵路項目國家已批准，建成後將與西延、延榆高鐵共同構建陝西“米”字型高鐵網，成為縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道。屆時，安康城區又將新建一個高鐵安康站，西安～安康間將納入一小時經濟圈，安康將真正成為名副其實的西安後花園和宜居小城。其它平臺轉載請聯繫，請勿侵權。
