近期，根據美國有線電視新聞網的相關報道。美軍現代化辦事處官員已經向各大航空公司招標全新的20毫米航空機炮，該款航空機炮將裝備在美國陸軍的下一代武裝偵查直升機上，成為美國陸軍武裝直升機部隊的下一代主力裝備。
貝爾公司的360“不屈”武裝直升機
目前美國陸軍的“未來攻擊偵察機（FARA）”已經取得了較大的進展，美國陸軍最終將在貝爾公司的360“不屈”和西科斯基公司的“突襲者”之間做出最終的選擇。
無論是貝爾公司的產品，還是西科斯基公司的產品，因為過於追求超高航速，都選擇了儘量光滑的外形。也就是說，這兩款高速武裝偵查直升機，都沒有能夠進行360度環向設計的航炮。美國陸軍認為，這將極大限制其對複雜戰場的適應性，所以打算招標一款全新的20毫米航炮，讓這兩款高速武裝偵查直升機都裝上，然後再進行測試。
西科斯基的S-97“突襲者”武裝直升機
美國陸軍的“未來攻擊偵察機（FARA）”可謂是野心勃勃，不僅要取代原本美國陸軍OH-58“基奧瓦”偵查直升機的位置，還要取代“黑鷹”通用直升機和AH-64“阿帕奇”武裝直升機的部分任務，成為一款“全能型”的武裝直升機。
美國陸軍已經習慣使用下掛式航炮
“未來攻擊偵察機（FARA）”中原本要求下一代武裝偵察機的最低時速應該達到200英里，如果採用傳統的，類似AH-64“阿帕奇”那樣的下掛式航炮設計，那麼將會對直升機的飛行速度和操縱性能造成很大的影響。
S-97“突襲者”外形過渡就很流暢
西科斯基的S-97“突襲者”武裝直升機已經完成了200節的高航速測試，但是這是在所有武器系統都內置的前提下才達到這種成績。為了儘量降低風阻，S-97“突襲者”武裝直升機甚至還將部分武器安裝在可摺疊的內置掛架中。
貝爾公司的360“不屈”直升機倒是裝備了20毫米下掛式航炮，但是該款航炮沒有辦法進行360度的環向射擊，所以也要進行整改。不過，考慮到該機已經有低風阻航炮的研發經驗，只需要對射擊角度進行優化即可，整體調整幅度比西科斯基公司的S-97“突襲者”直升機要少很多。
360“不屈”直升機的下掛航炮也要改
美國陸軍希望 “未來攻擊偵察機（FARA）”能夠在2022年正式結束，這樣新款高速偵查直升機，就可以開始和部分“黑鷹”通用直升機做交接。這樣，美國陸軍就可以繼續和潛在對手在主要裝備上，保持一代左右的代際優勢。
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