王家衛說過：“一部好的電影無論題材、長度，一定有一個共同點，那就是創作者的專注和執著。”在國內的輕卡行業裡也有一家企業，憑藉專注和執著，從1984年第一輛車型下線，至今為止，風靡市場三十多年，保有量過百萬，是真正受歡迎的國民輕卡.....但是，他們卻還總想再進一步，再深一尺，他們的名字叫江鈴輕卡。
本次我們試駕的是江鈴凱運N725單排倉柵車，本車在很多細節處做了升級和優化，這是一款集“美貌與才華”兼具安全舒適、省油耐用的高性價比輕卡。通過一天的接觸，記者發現江鈴凱運輕卡用實力回答一個問題——在已然是國內輕卡銷量與口碑雙贏的基礎上，再提升一個等級會得到一個怎樣的驚豔效果？
內外兼修 細節之處十分講究
直瀑式駕駛室、小傾角A柱、全視野外擺鏡、安全角燈、前輪輪轂外包……似乎每一處都在宣示著自己的高貴血統，每個細節都演繹著美觀與實用的強強聯合。
倒梯形的進氣格柵、大面積前風擋玻璃、車門兩側的前霧燈讓該車時尚氣息更濃，實用性強，在這個顏值即正確的年代裡，非常討年輕人的喜愛。
原廠導流罩給廂式車帶來更經濟更節油的效果，加寬的外擺式後視鏡及兩塊照地鏡視野更寬安全性高。
一體式設計的鷹眼大燈造型時尚又富有力量感，安全角燈以及車門轉向燈給行車安全帶來極大保障。
外擺式後視鏡能獲得較大的後方視野，前方與側面大面積照地鏡都極大的提高了行車安全係數。
內飾方面透露出一股簡潔實用的樸素風，灰色的基調搭配帶來一種溫馨的感覺。經典兩幅式多功能方向盤集成了多媒體按鍵控制，左側預留的是定速巡航等功能按鈕區。“一大兩小”式設計的儀表盤簡潔明瞭層次感強 ，數據清晰易讀，鍍鉻裝飾增添了時尚氣息。
中控臺採用對稱式設計，質樸整潔。豐富的儲物格空間是一大特點，為用戶日常行車提供便利。中控臺兩邊預留有改裝區，另外該車配有空調、大燈可調、點菸器、收音機帶MP3等多項實用性功能。尤其值得一提的是，還有一些內飾的細節十分考究，冷暖杯託設計就顯得十分人性化，簡單實用更貼心。這一刻記者更加篤定江鈴輕卡的車型是有情感的，有溫度的，處處為用戶量身打造也許是成為“國民輕卡”的一個主要原因吧。
安全為本 匹配高效的動力總成
高效的動力總成也是該車的一大賣點，江鈴凱運搭載了JX493發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩285N.m，傳承了4JB1技術的JX493發動機油耗超低，僅8L/100公里，與動力鏈匹配的是江鈴格特拉克5檔手動變速箱，換擋手感較好，裝配的車型眾多。在保證用戶安全駕駛的同時，也將運營成本大幅度降低。
在安全配置方面，該車採用前橋7片後橋5+5的鋼板彈簧懸架，承載能力強，車輛採用了現階段主流的氣剎制動和斷氣剎駐車，並且標配ABS系統，安全無小事。氣剎車型是通過對前後橋和車架47處進行優化，22處採用專用零部件升級來達到整車高可靠、高安全、高承載的優異性能。另外配備83L的鐵質油箱完全滿足城配車輛的日常用車，雙級油濾也讓發動機使用更放心。
兩個亮點：臥鋪和後視鏡
生產安踏牌運動鞋的丁志忠曾經用一個形象的比喻，描述了中美企業對中國消費市場的不同理解。他說，耐克、阿迪達斯的籃球鞋主要是在塑膠地板上穿，彈性是重要考核指標，而安踏的消費者只有1%能在塑膠地板上打球，其他都是在水泥地上。安踏更關心的是，在水泥地上打球的孩子如何才能不扭腳。丁志忠的這段話，用於輕卡行業也非常合適。中國卡車司機的現狀就是長時間奔波勞累，如果能在運輸途中時得到很好的休息，那真是難上加難。
江鈴凱運輕卡正是針對這一用戶痛點做了升級改進，首先主駕駛的頭枕可以拆卸下來，再將方向盤調至最前位置，接著將主、副駕的靠背放倒後，可以將原來立在靠背背面的薄臥鋪放下，拆下來的座椅頭枕還可以當作枕頭用，這樣一來，用戶在駕駛室裡就可以自制一個550mm寬的小型臥鋪。
為了保證床墊的舒適性和牢固性，還在床墊的下方增加了魔術貼，讓卡友們除去一路疲勞的同時，深切感受到來自江鈴輕卡的關懷與尊重。相信這個設計，如果對用戶體驗沒有極大熱情和深入思考是到達不了這種結果的，記得有個人說過：真正的設計含義是偏執於有用的細節，偏執於無用的細節。偏執於甚至不會被發現是有用還是無用的細節，江鈴凱運的設計師深喑其道。
另外一個值得點讚的是，該車匹配的四路流媒體後視鏡在市場上的競品車型中並不常見，該款後視鏡是取代了現有後視鏡的迭代產品，相對於傳統後視鏡來說，不但提高了因汽車後窗的遮擋影響到對車輛後方觀測的寬度和角度，而且在雨雪大霧的環境下讓卡車司機更加直觀清晰的瞭解車輛後方的實時狀況，可以說是專為卡友量身定製的。眾所周知，卡車司機在倒車和轉彎時的視野盲區很嚴重，給卡車司機帶來了不小的困擾和安全隱患，江鈴凱運輕卡在前風擋玻璃，前車牌兩側，以及後車牌一側共安裝了4個高清攝像頭，讓卡車司機無論是轉彎還是倒車都可以在後視鏡獲得最清晰的視頻影像。
另外，除了安全性的提升，該後視鏡還增加了行車記錄、導航地圖、電子狗和娛樂系統，這些貌似不起眼的設計，在其他品牌中無足輕重，但就是這些細節使江鈴凱運能夠為日後的用戶帶來無限便捷。短短一天的接觸中中，一行的幾位試駕記者已經可以非常熟練地操作流媒體後視鏡的功能，並陶醉其中。在快結束試駕時，通過流媒體後視鏡裡點播一曲《大約在冬季》，感受江鈴凱運出色靜謐性的同時，伴隨著車外淅瀝瀝的小雨，別有一番風情。
通過放倒臥鋪和流媒體後視鏡不難看出，在這種浮躁的狀態下，很難看到車輛廠商對產品以外的用戶傾注足夠熱情，隨著輕卡行業的競爭加劇。在意用戶體驗的廠家所剩無幾，難道廠商們都不懂這些？記者想肯定不是。只是從風險、成本和生產便利性上去考慮，隨波逐流似乎是個“ 不錯 ”的選擇。殊不知容易的事越做越難，困難的事卻越做越容易。而江鈴輕卡憑藉著憑著熱情、認真和對用戶體驗的理解，開始改變行業裡那些競爭對手“ 消費者不在乎這些 ”的觀念。並且在人性化和智能硬件業務上開闢新徑，朝著構建公路貨運生態的願景邁出堅實的一大步。
編後語：
記得有家網紅豆漿店的碗底寫著：我願意為你磨盡我一生。當然，賣豆漿和和賣汽車是兩回事，但其中的精神和氣質是相連的。就像記者開頭說的，只有專注和執著才能成就一部優秀的作品一樣。這次試駕，記者也看到了江鈴凱運輕卡對品質提升的純粹。30多年，對於一家車企來說是很年輕的，時至今日，江鈴輕卡在市場和用戶中得到的認可，都是它在工藝生產上不斷改進，並堅持不遺餘力地接近完美帶來的結果。漫威宇宙的創始人斯坦•李在他做編輯期間，很喜歡在文尾加上一個拉丁語字——Excelsior（精益求精），現在也送給時刻關愛著用戶的江鈴輕卡。
