中國的超跑買來真不是為了上高速跑長途使用的，至於用在什麼地方，小編相信大家都心知肚明吧，那為什麼上高速的很少呢？請接著往下看。
1，不舒服，超跑是為了賽道而生，一切為了極限操控和成績，沒打算讓你在裡面特別舒服，給你配空調都是看得起你。座椅硬，懸掛硬，風噪大，NVH差的亂七八糟。視線還特別差。通過率幾乎可以說沒有。 跑車開到80以上的速度，你跟副駕駛要喊著說話，就更不用說120了，音樂都蓋不住噪音。 因為你的位置很低，半躺著開車，你看見前車除了排氣筒就是拖車鉤。 你前面車後面車開近光就跟開遠光似的，要是跟著一個大卡車，你會覺得你屁股後面跟著一個太陽。
2，油耗，超跑的油耗一點都不友好，15到22個油是很常見的。問題又來了，那麼超跑油箱一定都很大吧？ 別逗了，又不是皮卡。 油耗高+油箱小，百公里22個油，油箱才70-90L，也就是說，你極速狀態可能跑不到200km。 導致你每次路過服務區的時候，都需要思考人生，我要不要再去加點油？還能撐到下一個服務區嗎？ 我的野馬還是2.3T的，一箱油一天跑不到400km，真的是一天一箱油。要是5.0L的油耗，我真心不敢想。
3，儲物空間等於0 跑高速不是為了辦事就是出差，回老家，旅遊什麼的。超跑幾乎可以說沒有後備箱，只有一個前備箱。 所以你要跑高速，還不能帶行李，為什麼要開超跑呢？純粹為了體驗駕駛樂趣？你要開500km，不帶行李？光屁股去？ 你要是開個100km以內，還不能帶行李，為啥不開一個別的車，或者坐高鐵？
4，沒有辦法上極速 120km對於超跑而言真的是熱身水平，你敢超速，前面分分鐘一堆攝像頭等著你，你速度快，你能跑過光速？ 但是在高速的輔道快速進入高速的時候確實很爽，打開sport+的檔，瞬間加速到120km，然後還能夠在車陣中穿梭。
5，路況vs操控，整體而言國內高速的路況已經很好了，但是因為超跑底盤低，一個坑或者一個凸起，超跑直接變廢鐵，不好意思，說錯了，碳纖維破爛。 高速期間越平穩的車，其實就是轉向越模糊的車。 跑車的轉向非常精準，所以你方向盤稍微動一點點，整個車跑偏十分嚴重，野馬還算不上特別好的跑車，跑120kph，就必須雙手緊緊把住方向盤，否則都沒有辦法保持在白線內。
並且國內高速京港澳啊，長深高速，g95啊都是四車道，六車道的，什麼意思，前面兩個大卡車要超車，你就在後面老老實實的跟著吧，你一個破超跑視線那麼低，什麼都看不見。 不安全 是不是以為超跑都超級安全？別逗了，超級不安全。並且因為坐姿太低，跟大卡車追尾，受重傷甚至死亡的幾率太高。
國內買超跑的人一定都是為了駕駛樂趣，為了某品牌的豪華品質，絕對絕對不是為了虛榮心，炫耀自己，讓路人投來羨慕的眼光，再轟兩腳油門，絕對絕對不是這種人。 畢竟在高速上，從這輛跑車出現在你的後視鏡裡，到你從前面看不見它蹤影，前後也就五秒鐘，根本看不清車，更別說看清楚駕駛員了。要是對向車道的，也就一秒鐘就沒了。
總結起來，跑車跑長途噪音大，油耗高需要經常找服務區加油，風險也高，還累人，一般車主上高速還有別的車可開，飆車也不會首選高速，所以高速上的跑車自然就少了。
