我們都知道我國當前主要有五種發電方式，分別是火電、風電、水電、核電以及太陽能發電，其中水電、風電、太陽能發電是最環保的三種發電方式，也是我們日常最有機會接觸到的三種發電方式，這當中又以風電設備最經常進入我們的視線。因為，各個省份幾乎都安裝有大量的風力發電機組，也就是我們在路邊、野外常見的那個白色“大風車”，而像水電站普通人基本只能在外圍參觀，太陽能發電又相對玄奧，一般人只能看到光伏板，卻很難分清它們是否在運行工作。
那麼問題來了，這些路邊常見的風力發電機組為什麼很少見到它們在運行工作呢？甚至在風力非常大的時間段，也從未見過那些“大風車”的扇葉在轉動，扇葉不轉動顯然不可能產生電力，既然不發電，為什麼要耗費人力、物力去安裝呢？難道說建設大量風電機組只是擺設嗎？其實這樣的理解真的是冤枉風力發電了，只能說我們在看到風力發電時的時間段不合適。風力發電機停轉主要有三個原因，第一個原因是用電負荷，風力發電有一個比較尷尬的特點，越是用電負荷低谷時發電能力就越強，而越是用電負荷高峰時風力發電反而難挑大樑。
我們還知道，風力發電所依靠的能源只有風能，但大自然的風忽強忽弱、忽快忽慢、忽有忽無，隨機性非常強，這便很難保證風電輸出的穩定性，特別是與火電的穩定輸出相比，風電多少有點雞肋，所以在用電高峰期電網分配給風電的入網比例非常低。以防止對企業、用戶的用電造成影響。根據各省用電數據顯示，我國用電負荷高峰期大部分集中在上午08:30--11:30、晚上18:00--23:00，而用電平時段為早上07:00--08:30、下午11:30--18:00，只有晚上23:00到次日早上7:00為用電低谷時段，用電高峰時段挑大樑的仍然是火力發電，而就算平時段火電也佔據電網的6--8成比例，所以用電高峰時段、平時段很少能看到風力發電機轉動。
可能有人會說，晚上23:00到次日早晨7:00，這個時間段也很少看到風力發電機在轉動，那這個原因說出來就更加尷尬了，用電負荷低谷期，風力發電的供電量確實可以滿足日常需求，且風力等級較強的時間段，風電輸出也特別強悍，但用電低谷期同樣意味著用戶的用電需求量降低，所以風力發電機在這個時間段也無法全力運行。風力發電並不是我們所想象的那般，可以將全部電能儲存，而一定是輸出與使用同時進行，存在的時間差值非常少，畢竟再大容量的儲電設備也無法儲存一個城市的全天用電，所以風電在用電低谷期大面積發電只會造成浪費，機組停轉也是不得已的辦法，這在風電專業術語上叫做“棄風”。
前些年我國很多省份的風電棄風率都達到了雙位數，比如2013年甘肅的棄風率是21%、吉林省的棄風率是22%、內蒙古自治區的棄風率甚至達到驚人的32%，不過近些年隨著特高壓電網的完善建設，各省份風電能源的消納情況越來越好，電網分配給風電的入網比例也逐年攀升，不出意外未來各省風力發電機很少會再出現停機的現象。
第二個原因是城市供暖原因，我國風電項目超過80%主要集中在華北、東北、西北地區，而這三個地區也是我國集中供暖的最主要地區，特別是東北供暖時間動輒長達半年，城市集中供暖當前95%以上的方式仍然熱電聯產，為了保障城市供熱正常運行，在供暖期間火電只能24小時不間斷地運行，那這留給風電的併網空間就更低了，所以冬季北方風力發電機停轉的現象往往更加普遍。
第三個原因比較簡單—故障原因，風力發電機停轉有可能真的是出現了故障，風電的原理看起來比較簡單，就那麼三個翅膀轉就完了，然後通過齒輪箱完成動力加速，但其實這只是機械原理，實際上風電最精密的部分是電能轉換部分、偏航減速器驅動部分，以及齒輪箱的液壓部分，這幾個部分不管出現多麼輕微的問題，都需要停機維修，且維修時間往往是以月來計算。
綜合以上三個原因，我們日常很少能見到風力發電機轉動，當然了，如果風力發電機就安裝在我們的家門口，那肯定另當別論，畢竟今天不轉明天轉，總有一天我們會看到設備轉動，但風電項目在實際選址過程中，很少會靠近城鎮，更不會靠近大型城市，而更多是安裝在郊區或者山頂，我們在路過這些區域時，進入眼簾的風電設備往往只是一閃而過，所以說大多數普通人可能真的很少有機會能見到風力發電機在轉動。
對此，各位讀者你們又有看法呢？
