每經編輯 盧祥勇
海航集團昨日發佈公告稱，採用非現場方式於14日晚間召開債劵持有人會議，審議將原定於今日到期的“13海航債”的本息遞延至2021年4月15日支付，遞延期間本金按基準利率計息，遞延的利息不計複利。
此次計劃展期的“13海航債”，發行規模為11.5億元，票面利率為7.1%，存續餘額為3.9億元，由海航於2013年4月發行在上海證劵交易所上市，原定於4月15日迎來到期摘牌。
投資者不理解的是，在到期日（4月15日）的前一天下午，才接到召開持有人會議的緊急通知，並在晚間6:30收到了會議議案，要求在7點前登記參會，8點召開持有人會議，9:30前提交表決議案……
圖片來源：每經記者 陳玉靜 攝
15日凌晨，海航發佈致歉信稱，一直與主要投資人協商展期事宜，並通過召開投資人電話會議方式進一步溝通並對展期方案進行表決。由於投資人數量較多，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促。在此，向全體投資人深表歉意。
今天開盤後，海航集團另一隻債券“15海航債”盤中臨時停牌，停牌前跌23.45%。
兌付前夜，緊急通知開會
4月14日晚間，有機構投資者表示，當天下班後的6：30才收到海航集團計劃財務部的郵件，內容是“關於召開2013年海航集團有限公司債券2020年第一次債券持有人會議的通知”。
不僅在下班後臨時通知投資者要求開會，還要求投資者在7點前，即半個小時之內進行參會登記。參會登記要提供法人營業執照副本複印件、法定代表人身份證複印件、持有本期債券的證券賬戶卡複印件等資料。材料均需加蓋公章。
有業內人士表示，一般機構，傍晚6：30已經下班了，蓋章需要走流程及多部門配合，尤其是蓋法人章有時候都要好幾天。
還有的投資者稱，“我7點多才看到郵件，完美錯過。”
參會登記完後，海航要求於20：00~20：30開會。同時表示，鑑於全國防控新冠疫情肺炎的嚴峻形勢，會議採用非現場的形式召開。有的投資者表示，電話會議罵聲一片，幾乎失控。還有的投資者表示，“完全不知道還有電話會議。”
每經小編髮現，在中國債券信息網上，上述召開債劵持有人會議的公告發布時間顯示為晚上9時01分。
會議要求投資者通過電子郵件表決相關議案，且最晚表決時間不超過21：30。
本次表決有兩個議案，議案二是將本期債券2019年4月15日至2020年4月15日的本息遞延至2021年4月15日支付；遞延期間，遞延的本金按基準利率計息、遞延的利息不計複利的議案。
據悉，本期債券發行於2013年4月15日，發行規模為11.5億元，期限為7年期，應於2020年4月15日到期兌付本息。
海航發佈致歉信
15日凌晨，海航發佈致歉信稱，擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協商，對到期本息進行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。
海航稱，一直與主要投資人協商展期事宜，並通過召開投資人電話會議方式進一步溝通並對展期方案進行表決。由於投資人數量較多，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促。在此，向全體投資人深表歉意。
致歉信稱：“在債權人會議投票完成後，我司將如實披露相關信息。”
從4月8日起，“13海航債”便曾一度大幅下跌，盤中臨時停牌，4月9日開盤再次遭到”砸盤“， 淨價由75元下挫至70元。當日下午，海航集團便緊急公告，宣佈債劵停牌至4月15日止。
與此同時，海航集團發行的另一隻債券“海航集團有限公司2016 年第一期海航集團有限公司可續期公司債券（簡稱：16 海航集團可續期債 01/16 海集 01）也宣佈遞延支付本期債券的利息。
2月29日，海航集團官方發佈消息，海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進本集團風險處置工作。
海航集團稱，自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響，流動性風險有加劇趨勢。
聯合工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任，常務副組長由海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任，副組長分別由中國民用航空中南地區管理局副局長李雙臣、國家開發銀行信貸管理局副局長程功擔任。
同時，海航控股繼續進行其“賣賣賣”的步伐，4月14日，海航控股發佈公告稱，為優化公司資產結構，進一步實現“聚焦主業健康發展”的目標，公司控股子公司雲南祥鵬航空擬向海南發展控股置業集團有限公司（海控置業）轉讓其持有的海南國善實業有限公司、海南國旭實業有限公司、海南航鵬實業有限公司的100%股權，交易金額共計29.4億元人民幣，最終交易價款以交割審閱為準。
（每日經濟新聞綜合自21世紀經濟報道、海航官網、wind等）
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