許多車企把希望寄託於國內日益壯大的“中等收入群體”，認為他們為自己的產品提供了一個潛在的巨大市場。但實際上，中等收入群體對汽車消費的需求不只是簡單的“配置升級”，而是從產品到服務、從品牌到售後的全面升級。
最近開啟預售的啟辰星顯然深諳此道。
“啟辰星是東風啟辰歷經十年積澱、三年雕琢，整合雷諾-日產-三菱聯盟全球技術資源，為滿足中國消費者的高品質出行需求而打造的全新車型。”東風啟辰總經理馬磊在線上發佈會上表示，該車不僅體現了“全球技術，合資品質，中國定製”的產品思路，還推出了汽車金融、換禮補貼和動力總成終身質保等創新服務政策。
據介紹，啟辰星預售價格區間為11萬-15萬元，新車將於今年4月底正式上市。
作為一款定位為A+級SUV的新車，啟辰星採用了啟辰全新VSA智能模塊架構和全新“混元美學”設計理念，擁有48項技術亮點。
據瞭解，啟辰星搭載全新1.5T渦輪增壓發動機，實現140kw的同級最大功率。在7DCT變速箱、48V輕混增壓動力系統等配合下，該車百公里油耗最低為6.1L。
值得一提的是，啟辰星誕生於日產世界級標杆工廠的鄭州工廠，該工廠的國際化與專業性在該車上得展現。這也意味著啟辰星採用了與英菲尼迪、日產相同標準的研發、質量管理體系。
例如，啟辰星採用中高級車標準打造的Zone Body區域組合車身，乘客艙高強鋼佔比94%，乘客艙關鍵零件全部使用1.2GPa以上鋼材，佔乘客艙骨骼件 37%，達到行業領先水平。
“啟辰星面向的客戶是一群生活和事業都處在不斷上升階段的中產人群，其中大多為80後和90後。”馬磊分析稱，他們既想彰顯個性，也需要照顧家庭，追求實用舒適、高質價比。
據他透露，東風啟辰從中國用戶需求出發，積極挖掘VSA智能模塊架構底盤潛力，滿足中等收入消費群體的核心需求。
比如，在城市道路，啟辰星的方向盤操舵輕便，懸架濾震充分；在高速道路，啟辰星的操舵穩重、轉向響應及時，變道安心感強；而在顛簸路面時，啟辰星的車輛通過性平穩，左右晃動小，可將大小顛簸柔和化解。此外，女王副駕座椅、後座全平地臺等配置也是專為中國客戶喜好而設置。
“啟辰星體現了我們的造車理念——客戶就是VIP。”馬磊坦言，要想將高價值感傳遞給更多消費者，“親民的價格與政策是誠意之源，更是普適之道”。
受疫情和外部環境變化的影響，有人擔心，國內消費會不會受影響、經濟的主引擎動力是否充足？有專家指出，與發達國家消費率高達80%—90%的水平相比，中國消費增長仍有很大的提升空間。
近年來，以餐飲、教育、文化、娛樂、醫療保健、旅遊為代表的服務性消費支出佔比逐步提升，這正是消費升級的重要特徵。同時，隨著年輕一代消費群體崛起、消費市場環境持續優化以及新零售渠道擴大布局，國內消費潛力還將不斷釋放。
馬磊告訴記者，自3月8日開啟盲訂以來，啟辰星的高意向預定客戶已經突破1.1萬人。他表示，隨著充滿誠意的價格、VIP級別的服務政策逐漸公佈，啟辰星將得到更多消費者的關注。(中青報·中青網記者 許亞傑)
