7月13日
广州市公共资源交易中心发布
《广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同步实施工程第三方监测服务项目招标公告》
根据招标公告附件的可行性研究报告批复显示，
广州市轨道交通五号线和
七号线二期有望于2022年开通试运营，
十四号线二期将于2021年开通运营。
十四号线二期工程呈南北走向起于广州火车站，终于嘉禾望岗站。线路经过白云区、越秀区，主要沿现状的机场路、萧岗大马路、齐富路、106国道、康庄路等道路行进。线路长为11.9km，均为地下线敷设方式；监测标含十四号线二期工程除新市墟站以外所有区间、车站，包括7座车站、9段区间、1座矿山法竖井、1座盾构井、1座风井。
其中，广州火车站与2号线、5号线、11号线换乘，采用盖挖法施工，车站长约262.8m；乐嘉路站采用明挖法施工，车站长约278.2m；岗贝站采用明挖法施工，车站长约140.6m；马务站与规划29号线换乘，采用明挖（局部盖挖）法施工，车站长约140.2m；创意园站采用明挖法施工，车站长约264米，站后左线设双列位单停车线，配线段长430m；鹤南站采用明挖（局部盖挖）法施工，车站长约155m；彭边站采用明挖法施工，车站长度约161.75m。
工程采用B型车，初、近、远期均采用6节编组B型车，直流1500伏接触轨供电方式。全线采用站站停与大站快车组合运营模式，二期采用站站停运营模式，最高运行时速 120公里。
根据年度工作计划，2021年全线开通运营。
14号线二期：起于广州火车站、终于嘉禾望岗
广州市轨道交通十四号线二期工程呈南北走向起于广州火车站，终于嘉禾望岗站。
线路长为11.9km，设有9座车站，分别为广州火车站、乐嘉路站、岗贝站、新市墟、马务站、创意园站、鹤南站、彭边站、嘉禾望岗站。
线路建成之后，将连接白云中心城区，以加强地铁地铁覆盖范围，解决沿线居民和通勤客流的出行。
