大道如虹踏歌行。
連日來，玉林市高速公路建設捷報頻傳：玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至鐵山港東岸3條高速公路力爭2020年建成通車，浦北至北流(清灣)高速公路加快建設，南寧至玉林至珠海(廣西段)高速公路於今年3月開工建設……
群山吟唱，綠水飛歌。過去一年來，玉林加快構建“東融”“南向”開放發展新格局，大力推進互聯互通的高速公路建設，努力把玉林打造成為連接粵港澳大灣區、北部灣經濟區的重要通道和樞紐。
玉湛高速
4月20日，玉湛高速(廣西段)馬坡樞紐瀝青上面層最後一延米順利攤鋪，標誌玉湛高速(廣西段)首個樞紐工程攤鋪任務圓滿完成。截至目前，玉林至湛江高速公路(廣西段)已完成主體建設，正完善綠化、機電交安、房建以及附屬設施，運營籌備、項目驗收等工作程序已全面啟動，預計六月份通車運營。
4月20日，玉湛高速(廣西段)首個樞紐工程馬坡樞紐攤鋪任務圓滿完成。(楊志鵬 攝)
大南收費站是玉林進入玉湛高速公路的第一個收費站。(圖片攝於3月24日)
為推進玉湛高速(廣西段)建設進度，玉湛建設者們揮汗如雨、通宵達旦、鏖戰一線。
玉湛高速公路建成後，將進一步推動粵桂兩省(區)經濟發展與合作，打通廣西桂東南地區連接廣東南部地區出省出海新通道，促進沿線資源開發和社會經濟發展有著重要的意義。
浦清高速
浦北至北流(清灣)高速公路項目是國家新一輪西部大開發基礎設施建設重點項目、自治區層面統籌推進重大項目，是廣西東融發展戰略的重要出省高速通道之一，計劃於2023年竣工。
浦清高速公路大樸嶺隧道施工現場。
目前，浦清高速4座特大橋、7座隧道均已全面啟動建設。
截至目前，浦清高速累計完成路基挖填33%，橋樑樁基27%。4月23日，浦清高速公路項目首榀箱梁澆築完成，拉開全線箱梁預製施工的序幕。
作為連接兩廣的重要通道的浦北至北流(清灣)高速公路，對玉林對接粵港澳大灣區，聯通北部灣沿海港口，促進粵桂兩省區資源整合，承接東部產業轉移，加快實現“兩個建成”目標具有十分重要的現實意義。
荔玉高速
4月26日，荔浦至玉林高速公路重點控制性工程、廣西在建最大跨徑斜拉橋相思洲大橋北主塔順利封頂，比原計劃提前10天，向2020年建成通車的目標又邁進了一大步。
荔玉高速部分路段。(廖烈煬 攝)
荔玉高速公路是廣西高速公路網重要組成部分。項目建成後將成為桂林、梧州、貴港、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道。
其中，荔浦至玉林高速公路(玉林段)建設里程為64公里，截至目前，路基工程完成98.2%；涵洞通道完成100%；橋樑工程完成73.3%；隧道工程完成100%，防護排水工程完成87.7%。
松鐵高速
松旺至鐵山港東岸高速公路是廣西北部灣經濟區鐵山港(龍潭)組團最重要的高速公路幹線，是湖南西部、桂林、梧州、玉林通往北海鐵山東港最便捷的高速公路通道之一。目前松旺至鐵山港東岸高速公路正開展大規模墊層、水穩層施工，力爭實現2020年通車目標。
松旺南樞紐互通。(廖烈煬 攝)
松旺南樞紐互通跨線橋。(廖烈煬 攝)
其中，松旺至鐵山港東岸高速公路(玉林段)主線長9.7公里，徵拆工作已全部完成。項目累計填方完成94.5%，挖方完成95.6%，橋樑工程完成88.08%，涵洞、通道完成98%,路面墊層完成84.53,%，路面底基層完成58.76%。
