同樣是四座佈局，這款豪華轎車採用對開門！還等紅旗H9嗎？
普通轎車一般都是5座佈局，因為這樣可以將空間利用最大化，後排擠進去3個成年人也是沒有太大問題的，但是在豪華車領域，4座佈局越來越主流了。因為豪華車用於商務接待的話，後排只保留兩個座椅顯然更加合適。一部分國產汽車品牌已經開始嘗試四座轎車，比如元旦過後剛剛亮相的新款紅旗h9豪華轎車，展示車型就採用了4座配置，後排中間做成了獨立扶手箱，而且還有更加豐富的多媒體系統。
其實類似的4座車還有很多，比如在2019年亮相北美國際車展的林肯大陸80週年紀念版車型，這款車基於普通版本林肯大陸打造而來，但是外觀方面卻有了一個很大的變化，該車型採用了對開門設計。也就是車輛後門是向後開的，前後門的門把手都集中在b柱位置。這樣的設計在勞斯萊斯豪華轎車當中比較常見，對開門確實能夠加大上下車的空間，顯然比普通轎車更有格調一些。
從外觀設計方面看，這款80週年紀念版車型的前臉和普通版林肯大陸並沒有太大差別，中間是酷似賓利汽車的菱形鍍鉻中網，兩側可以看到非常密集的LED矩陣大燈光源，每一個大燈當中都有5個密集LED矩陣。因為整部車的尺寸達到5268mm，所以這款轎車完全達到了大型車級別，軸距更是達到3146mm，遠遠超過了普通中級轎車，帶來的側面氣場更加震撼。
車輛尾部採用了林肯汽車很經典的貫穿式尾燈，點亮之後辨識度非常高，中間則是林肯汽車字母車標。整部車的外觀高級感已經很到位了，在路上絕對可以一眼認出來這就是一款超豪華車。雖然該車型採用了對開門設計，但是為了保證車輛側面的安全性，設計師並沒有取消車輛b柱，所以打開兩個車門之後就發現中間依然保留了一根粗壯的立柱。這可能會影響審美，但這也是設計師團隊無奈的選擇，因為如果取消立柱的話，面對側面撞擊就只能依靠車門來扛住巨大的衝擊力，這顯然是不太靠譜的。
這款車將會提供前置四驅動力佈局，整部車的操控會優於兩驅車，而且在北美地區，這款車將會提供3.0t渦輪增壓v6汽油發動機，極限輸出能夠達到400馬力，峰值扭矩則達到542牛米，數據層面看完全可以媲美一些入門級別的跑車，所以即便尺寸和重量都很大，這款車的加速能力依然是有保證的。
80週年紀念版林肯大陸車型在北美地區首先放出了80臺，在短短几天之內就已經被預定完畢，所以林肯汽車後續還將會放出更多的產能，該車型在北美地區售價定位在115470美元，換算下來大概在89萬人民幣的水平，在這樣的價位當中買到一臺大馬力的對開門頂級豪華車還是比較划算的。所以看完這款對開門豪華車之後，你還會繼續等紅旗h9嗎？
問題來了，你覺得對開門車型有好處嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！
