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都開始關注 「東湖社」了
最新消息，國家發改委網站正式發佈了《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》全文文本。規劃期至2025年（近期），展望到2035年（遠期）。
01
滬乍杭板上釘釘
根據文件附圖1《長三角地區軌道交通網規劃示意圖》，以下高速鐵路和城際鐵路項目被納入規劃：
1、近期高速鐵路：合武高鐵、北沿江高鐵、滬蘇湖高鐵、滬乍杭高鐵（含杭州、紹興樞紐聯絡線）、杭臨績高鐵、杭溫高鐵二期、金義三四線、金建高鐵、通蘇嘉甬高鐵（含如東延伸線）、甬臺溫福高鐵、甬舟高鐵、合新高鐵、濰坊至新沂高鐵、淮宿蚌高鐵、寧滁蚌高鐵、寧淮高鐵、寧宣高鐵、阜岡九高鐵、湖杭高鐵（在建）、宣績高鐵（在建）、池黃高鐵（在建）；
2、遠期高速鐵路：安康（襄陽）至合肥高鐵、南京至杭州二通道高鐵；
3、近期城際鐵路：上海至杭州（二線）、杭州至麗水（義烏至縉雲段）、合肥經新橋機場至六安、合肥至池州、衢州至麗水、鎮江經南京至馬鞍山（揚馬）、巢湖至馬鞍山、鹽城經泰州無錫常州宜興至湖州（鹽泰錫常宜）城際鐵路；
4、遠期城際鐵路：上海至寧波（滬甬跨海通道）、金華至台州、淮安經蚌埠淮南至潢川（沿淮鐵路）、合肥至淮南、宿州經蒙城至阜陽、徐州經棗莊至濟南、池州至九江；
5、規劃普速鐵路：滬通鐵路二期、溫武吉鐵路、徐州至菏澤鐵路、連雲港至臨沂鐵路、三洋鐵路亳州至淮北段、洋呂鐵路等。
02
臨平北站落位
滬乍杭鐵路臨平北站對於東湖新城來說意義重大，已經擁有餘杭高鐵站來說，如果臨平北站可以早日落地無異於如虎添翼。滬乍杭鐵路是國家高鐵網絡“八縱八橫”中的沿海通道的重要組成部分，臨平北站將連接杭州西站及上海浦東。
滬乍杭高鐵總線全長192公里，其中浙江境內80公里，設計時速為350km/h，工程總投資120億元，是浙江通往上海的快速鐵路之一。線路從位於上海浦東的規劃上海東站引出，途徑上海、嘉興、杭州等城市，至杭州西站止。
根據2018年公佈的《杭州市城市綜合交通專項規劃（2017-2020）》（2018年修訂版）顯示，滬乍杭鐵路將會在餘杭區設臨平北站！
杭州市鐵路線網規劃圖
最新的長三角地區鐵路建設規劃示意圖中，臨平北站也是赫然在列！
臨平北站一旦落地，東湖新城將成為杭州西站到上海浦東站的一個必經樞紐。
03
杭州北站的籌謀
當然，杭州本地政府是極具未來眼光的，正在積極謀劃將臨平北站升格為杭州北站，真正在大城北建一個超級樞紐，與東站、西站、南站、城戰並立，成為杭州的高鐵五絕。
臨平北站初步位置示意圖
滬乍杭來了 北站不會遠！
