錢江晚報·小時新聞記者 餘雯雯 通訊員 杭建宣
今天（4月19日）晚上8點，臨平望梅路互通工程最後一跨完成澆築合攏，這標誌著望梅路互通工程高架實現全線貫通。
歷經三年多時間建設，臨平副城“三路一環”快速路網離真正意義上互聯互通的也越來越近了。
互通由1條高架主線和4條互通匝道組成，全長約1.3公里
望梅路互通工程位於世紀大道與望梅路交匯處，由1條高架主線和4條互通匝道組成。主線南起望梅路/汀城路交叉口，北至望梅路/臨丁路交叉口，雙向6車道規模，全長約1.3公里，以世紀大道為界，南段約650米，北段（跨鐵路段）約627米，項目於2018年12月開工建設。此次最後一聯位於北段跨鐵路段，共計7聯箱梁，本次現澆箱梁是第4聯，橋面寬29.1-33.1米、長82.5米，共計澆築混凝土1000立方米。
項目建設單位餘杭區住建局相關負責人告訴記者，本次澆築持續了23小時，從4月18日下午6點開始，參建各方齊心協力，克服種種困難，到19日下午8時，順利按照節點目標要求安全完成了最後一聯箱梁澆築任務。
節後復工以來，望梅路互通工程一手抓疫情防控，一手抓復工復產，通過嚴防疫情進工地、物資儲備想在前、人員返工出先招等多措並舉，專門包車接回外地工人，300餘名工人抓緊作業，力爭把疫情對工期的影響降到最低。通過近兩個月的緊張施工作業，如今終於如期迎來工程的全線貫通。
望梅路互通工程，計劃今年8月底前實現通車
杭州市建委（市快速路網建設領導小組辦公室）相關負責人介紹，望梅路互通工程是今年全市計劃完工6個快速路項目中的其中一個，計劃今年8月底前實現通車。
隨著東湖高架北延、秋石高架北延、留石高架北延相繼建成通車，望梅路互通工程不僅是臨平副城“三路一環”快速路網第一階段建設的“收官之作”，更是“點睛之筆”。
望梅路互通實現了留石高架和望梅高架的相互轉換，並通過望梅高架將秋石高架、留石高架和東湖高架三條快速路串聯了起來，從而實現與主城區快速路網的無縫銜接。
望梅路互通建成通車後，臨平副城“三路一環”快速路網將迎來真正意義上的互聯互通，進一步提升完善臨平片區道路路網，推動城市品質提升，促進臨平副城全面融入主城。
