記者日前從上海臨港新城投資建設有限公司瞭解到，臨港大道跨線橋節點首聯現澆箱梁歷經16個小時成功完成底板澆築，剩餘部分施工正在緊張有序進行，預計一週內將完成頂板澆築。這標誌項目橋樑工程上部結構施工進入全面攻堅階段，預計明年6月全面通車。
據悉，臨港大道跨線橋是北段全線難度最大、最複雜的關鍵性節點，全長2323米，跨越臨港大道、洲德路、三三公路，並設置一對高架匝道。由於該節點地下管線錯綜複雜，且施工場地受限，施工期間需佔用半幅現狀道路，再加上來往車輛密集、車速快，不僅給交通導改增添壓力，也大大增加了項目施工難度。
為了保障兩港大道車輛正常通行，項目組綜合考慮管線、通行、時間、位置等多個因素，將車流導行至由中央綠化帶改建的便道。除早晚高峰安排專人配合交警部門進行交通指揮，每日早上還會避開早高峰——6點前將圍擋收回，9點後再將圍擋外移佔用一車道——以儘量減小施工對交通的影響。
臨港城投公司相關負責人介紹，目前，項目符合開工條件要求的所有路段應開盡開，全線共33聯現澆箱梁已完成6聯。該工程南起S2滬蘆高速，北至大治河，全長約12.8km。工程實施內容為三座節點跨線橋以及部分路段的快速化設施改造，設計時速每小時80公里。該項目建成後，新片區距離浦東國際機場僅需25分鐘，將有利於完善臨港新片區對外交通體系和洋山港集疏運體系，加強新片區與中心城、長三角的聯繫；對內有利於加強滴水湖核心片區、各產業片區及生活片區等功能組團的快速聯繫。
欄目主編：王志彥
文字編輯：胡幸陽
圖片來源：臨港城投
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