隨著國內車市進入燃油車向新能源車過渡的階段，在國家的大力推廣之下，新能源車近幾年的熱度水漲船高。眾多新能源車車企如雨後春筍一般茁壯成長，在新能源領域的研發也不遺餘力，為中國車市帶來各種各樣的車型。這也導致新能源車領域競爭日漸激烈，部分車企甚至在競爭中倒下，而我們今天的主角則是一臺擁有不錯市場表現的純電動車——寶駿E100。
2019年寶駿E系列累計銷量超過6萬臺，而與其同級的歐拉R1僅為28000多臺，還不及寶駿E100一半，這就足以反映出寶駿E100的火熱程度。現款寶駿E100售價為3.98萬，基於新能源車的政策，寶駿E100無需繳納購置稅，只需購買交強險及商業險即可上路。同時，它還享受不限行、不限號的政策，對於有城市代步需求的消費者來說，可謂是"誘惑"十足，下面來看一下它具體表現究竟如何。
城市代步的痛點是什麼呢？無非是停車難、油耗高。而這兩個痛點對於寶駿E100來說，"這都不是事兒"。首先，寶駿E100整體尺寸為2488*1506*1670mm，軸距為1600mm，其1670mm的車身高度與本田CR-V等緊湊型SUV相差無幾，能充分保證車內的乘坐空間。更為重要的是，2488mm的車長還不到國內標準車位5.3m長度的一半，更方便停車，在狹小的空間內也非常方便輾轉騰挪。
其次，寶駿E100採用一臺佈置於前橋的永磁/同步電機驅動整車，電動機最大功率29kW，最大扭矩110N·m。出於電動機的物理特性，可以將寶駿E100看作是自動擋車型，"電門"踩下之後，其就能輸出110N·m的最大扭矩，對於車重僅0.8噸的寶駿E100來說，這動力輸出能滿足日常需求，畢竟0-60km/h加速時間僅為6.8秒。為整車提供電量的是一套鋰離子電池組，電池容量為24kWh，為寶駿E100提供250km的續航能力，按照國家電網1塊錢1kWh的收費標準來計算，寶駿E100每公里的電耗成本僅為1分錢左右。若是用家用220V充電，每公里電耗成本僅為6分錢。精緻的尺寸、純電驅動，這兩項組合將城市代步的兩大痛點完美解決，大家常說飛度是一臺適合家用的"買菜車"，但實際場景中，寶駿E100某種程度上甚至比飛度更適合"買菜"。
此外，就行駛部分而言，寶駿E100還配備了前麥弗遜後單臂式獨立懸架，前後獨懸是同價位車型中極為少見的配置，其對顛簸的過濾效果更出色，帶來更舒適的行駛感受。並且，寶駿E100還配備了運動、經濟、標準三種駕駛模式，系統可根據模式的不同，調整動力輸出，駕駛員可根據自己的喜好來選擇相應的模式。
就當前國內電動車使用環境而言，在國家的大力建設之下，公共充電樁數量越來越多，電動車也擁有良好的用車環境。其實，對城市代步來說，500-600km的續航里程聽起來確實不錯，但理性分析一下的話，城市代步真的需要如此長的續航嗎？答案不盡然，而且消費者也沒必要為多餘的續航里程買單，恰到好處才是好。總得來說，精緻的尺寸和省錢的特性是寶駿E100的優勢所在，對於城市上班族或是家庭第二臺車的消費者來說，選擇寶駿E100會是一個明智的決定。
