印度早幾年拋出來的百架四代機大單，時至今日，也沒有一家拿下。雖然俄羅斯、美國、法國對印度的大單虎視眈眈，無奈法國要價太高，印度壓價太狠，印度只買了小几十架雙座陣風。而對於美國，美國更是忽悠的一塌糊塗，不惜把F-16改名F-21，再不行波音再來個F-15EX，甚至有人都開始以為印度購買F-15EX了，放棄幻想吧，印度買F-15作甚？他家缺的不是重型機，是替代米格-21的輕型或者中型戰鬥機，這一點一定要搞清楚，印度就是再“冤大頭”還不至於花百億美元買不需要的戰鬥機。
那麼對於印度而言，最合適的機型都有誰？陣風還是不錯的，實際上F/A-18F也可以，此外米格-35也可以，蘇-35S也不是不行，但是大家都知道印度熱衷雙座機，F/A-18F也拒絕了，陣風也不可能買了，F-21忽悠大半年印度也看膩了，看來看去也不像F-22的親弟弟還是F-16胞弟的樣子。蘇-35S單座，那麼還有誰？那只有米格-35了。
說到這，實際上印度對蘇俄武器還是有感情的。尤其是在航母、驅逐艦、預警機、核潛艇、主力戰鬥機、主戰坦克領域都不缺乏俄羅斯的技術支持。印度的後勤保障可以說對於任何一種俄羅斯武器的接納能力都高於美式武器，而且成本可控。可以說印度如果少量購買的話，蘇-35S的確是印度的首選，但是印度在4++和五代機之間的糾結，完全可以放棄蘇-35S直奔五代機而去了。目前來看印度能接受只要有大規模的四代機更新即可的局面，這意味著相比蘇-35S級別低一點，航程短一點，載彈少一點都可以接受。那麼，米格-35雙座版或是印度百架大單最終的接盤俠。
蘇35的定位級別更高，但是米格35也不賴。兩者的技術相似性很大，作戰系統相似，不過設計思路不同，畢竟米格-35屬於中型機。蘇35是為了獲取空優而生，配備了雪豹雷達，探測範圍超350km，可鎖定空中30個目標，而米格35裝備了AESA相控陣雷達，體積相比米格-29也大了不少，可升級性相比之前肯定也好了不少，根據俄方的信息看米格35的運營成本相比米格-29還能低20%，這對於印度而言，何樂不為？
