大象新聞記者 閆騰騰 孫玥 湯磊
4月18日14時，G806次“復興號”列車準點駛離鄭州東站，這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬“復興號”動車組的首趟按圖運行。
下午13點，記者提前走進G806次“復興號”列車，相比“和諧號”，車內空間更加明亮。“復興車廂加寬了103毫米，過道增加了55毫米，車廂更加寬敞。”列車長周偉介紹，列車設有商務、一等和二等座席，總定員達1193人，商務座席22人，一等座席148人，二等座席1023人。
值得一提的是，列車還具有很多新的設計，配備了隨車Wi-Fi，更加人性化，其中8號車廂設置殘疾人衛生間，衛生間內外標識新增盲文，方便視力不良旅客使用，同時增加了殘疾人衛生間門電動、手動轉換開關，進一步提升盲人旅客的乘車體驗。
鄭州鐵路集團公司首批配屬的“復興號”動車組計3列6個標準組，首日按圖運行的列車分別為鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。
“鄭州局開行的“復興號”最高時速能夠達到350km/h，動車組每列編組16輛，由8輛動力車、8輛拖車組成，動力更強勁，列車定員也從原來的1061人增加到1193人，能夠為更多旅客服務。”鄭州東站信息技術科副科長郭旺盛說，“復興號”在密封性方面也表現的更好，過隧道的時候可以有效降低對耳膜產生的影響，旅客乘車時舒適度更高、安全性更強。
“鄭州有了始發‘復興號’列車真的很棒，很榮幸成為中原鐵路‘復興號’首發的首批旅客。”在鄭州做市場營銷的尚先生出差前往北京，以往乘坐的G806次“和諧號”搖身一變為“復興號”讓他興奮不已。
據瞭解，鄭州鐵路集團首批配屬的“復興號”動車組均為CR400BF—A型。從外形看，車身由白色、金色、黑色組成，車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，宛如金鳳展翅，又被稱為“金鳳凰”車型。
“復興號”“金鳳凰”設計方案靈感來源於中華民族的文化圖騰之一——鳳凰。車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，宛如金鳳展翅，靈動矯健。利用金色裝飾司機室側窗，形成“鳳眼”的造型，獨具神韻。純白色的車身象徵著純潔和神聖。
目前開行的“復興號”動車組票價和其他“和諧號”動車組同線路列車票價相同，旅客可關注12306官網公告以及餘票查詢，根據實際情況合理購置車票安排行程。
