蘇聯的自行火炮起步較晚，主要是因為在上世紀30年代前，蘇軍都沒有一款合適的裝甲底盤，在19931年時，蘇聯才以T-26輕型坦克底盤為基礎，研發了一款並不成熟的SU-1自行火炮，總算是打開了自行火炮的大門。
SU-26自行火炮
19941年初，蘇軍意識到手中的T-26輕型坦克已經嚴重過時，無法與世界先進坦克相抗衡，於是決定將替換下來的T-26坦克改裝成自行火炮。
5月27日，軍事委員下令將雙炮塔的T-26進行改裝，安裝一門M1927式76.2毫米榴彈炮，提高軍隊團屬支援火炮的機動性。按照設想，在1942年時應該要完成1200輛改裝工作。
T-26輕型坦克
改裝工作進行得很順利，因為M1927本身尺寸和重量都不大，很輕鬆就能裝在底盤上。炮塔採用後部開放式結構，可360°旋轉，車內搭載50發炮彈。駕駛室設計了一個突出的裝甲盒保護，駕駛員可以通過正面的艙口進出。
關於該炮的具體性能參數資料稀缺，但是以T--26坦克來看，他的防護能力很弱，僅能抵禦輕武器和炮彈破片的傷害。在作戰能力上，搭載的M1927團屬野戰炮，口徑76.2毫米，最大射程7700千米，初速387米每秒，發射穿甲彈的時候，能夠在100米處擊穿34毫米均質鋼裝甲，可以用來反擊一些輕型裝甲車輛，射速10~12發每分鐘。在炮塔正面火炮兩邊，還各設一挺DT自衛機槍。
M1927火炮
SU-26有4名車組成員，分別為駕駛員、車長、裝填手和炮手，因為空間有限，車組成員一個個都比較“憋屈”，而且和當時大部分蘇軍裝甲武器一樣，SU-26也是沒有配置無線電設備的，作戰反應很差。
一般認為SU-26只在列寧格勒生產了12輛，它們被4輛一組分派給了3個裝甲旅。之所以產量這麼少，主要是因為蘇德戰爭爆發後，列寧格勒處在北線德軍的半包圍之中，根本沒有足夠的底盤和火炮繼續生產，而其他戰線上的蘇軍生產單位也沒有得到圖紙，要專注於其他型號武器的生產。
SU--26自行火炮
1942年時，列寧格勒的SU-26參與戰鬥，在實戰中該炮表現並不突出，主要是它威力太小，機動性也不怎麼樣，數量又少，難以對德軍形成火力優勢，在炮戰上處處被港口的軍艦搶了風頭。
儘管如此，裝甲旅裝備的這12輛SU-26還是發揮了一些作用，在一些戰鬥中從摧毀了德軍的掩體、火力點等目標。
抵近一線作戰的SU-26
也許因為SU-26是難得的機動重火力，加上T-26的底盤可靠，在列寧格勒解圍的時候還有他的身影，1944年在對芬蘭的作戰行動中，獨立第12坦克訓練旅中還有SU-26參與了戰鬥。同年6月，所有殘存的SU-26都停止使用，主要原因就是這些自行火炮經過超負荷的使用之後，火炮膛線都快磨光了，已經難以繼續參與戰鬥，可見這些自行火炮在列寧格勒軍中使用有多麼頻繁。
SU-26原本是打算大量生產，在蘇軍中普及的輕型自行火炮，但卻因為蘇德戰爭的爆發，導致生產地侷限於列寧格勒，而該地不久後又被德軍半包圍，實際上處於孤立的狀態。
一輛被毀的SU-26
在這種情況下，列寧格勒的交戰不同於其他戰線，因為地理位置靠北，一年中大部分時候都因為寒冷不適於發起大規模主動進攻，雙方都在不斷的消耗對手。也正是這種情況下，列寧格勒解圍的時候，當地的蘇軍裝甲部隊大多駕駛著老式的裝備，如果SU-26投入到其他戰線上的話，也許早就消耗殆盡了。
SU-26自行火炮
SU-26的技術性能一般，與其他型號之間的傳承關係也很弱，是蘇聯自行火炮發展史上一個並不重要的角色，但它的存在確實為列寧格勒戰役中的蘇軍起到了很重要的輔助作用，也算是一款傳奇裝備了。
