苏联的自行火炮起步较晚，主要是因为在上世纪30年代前，苏军都没有一款合适的装甲底盘，在19931年时，苏联才以T-26轻型坦克底盘为基础，研发了一款并不成熟的SU-1自行火炮，总算是打开了自行火炮的大门。
SU-26自行火炮
19941年初，苏军意识到手中的T-26轻型坦克已经严重过时，无法与世界先进坦克相抗衡，于是决定将替换下来的T-26坦克改装成自行火炮。
5月27日，军事委员下令将双炮塔的T-26进行改装，安装一门M1927式76.2毫米榴弹炮，提高军队团属支援火炮的机动性。按照设想，在1942年时应该要完成1200辆改装工作。
T-26轻型坦克
改装工作进行得很顺利，因为M1927本身尺寸和重量都不大，很轻松就能装在底盘上。炮塔采用后部开放式结构，可360°旋转，车内搭载50发炮弹。驾驶室设计了一个突出的装甲盒保护，驾驶员可以通过正面的舱口进出。
关于该炮的具体性能参数资料稀缺，但是以T--26坦克来看，他的防护能力很弱，仅能抵御轻武器和炮弹破片的伤害。在作战能力上，搭载的M1927团属野战炮，口径76.2毫米，最大射程7700千米，初速387米每秒，发射穿甲弹的时候，能够在100米处击穿34毫米均质钢装甲，可以用来反击一些轻型装甲车辆，射速10~12发每分钟。在炮塔正面火炮两边，还各设一挺DT自卫机枪。
M1927火炮
SU-26有4名车组成员，分别为驾驶员、车长、装填手和炮手，因为空间有限，车组成员一个个都比较“憋屈”，而且和当时大部分苏军装甲武器一样，SU-26也是没有配置无线电设备的，作战反应很差。
一般认为SU-26只在列宁格勒生产了12辆，它们被4辆一组分派给了3个装甲旅。之所以产量这么少，主要是因为苏德战争爆发后，列宁格勒处在北线德军的半包围之中，根本没有足够的底盘和火炮继续生产，而其他战线上的苏军生产单位也没有得到图纸，要专注于其他型号武器的生产。
SU--26自行火炮
1942年时，列宁格勒的SU-26参与战斗，在实战中该炮表现并不突出，主要是它威力太小，机动性也不怎么样，数量又少，难以对德军形成火力优势，在炮战上处处被港口的军舰抢了风头。
尽管如此，装甲旅装备的这12辆SU-26还是发挥了一些作用，在一些战斗中从摧毁了德军的掩体、火力点等目标。
抵近一线作战的SU-26
也许因为SU-26是难得的机动重火力，加上T-26的底盘可靠，在列宁格勒解围的时候还有他的身影，1944年在对芬兰的作战行动中，独立第12坦克训练旅中还有SU-26参与了战斗。同年6月，所有残存的SU-26都停止使用，主要原因就是这些自行火炮经过超负荷的使用之后，火炮膛线都快磨光了，已经难以继续参与战斗，可见这些自行火炮在列宁格勒军中使用有多么频繁。
SU-26原本是打算大量生产，在苏军中普及的轻型自行火炮，但却因为苏德战争的爆发，导致生产地局限于列宁格勒，而该地不久后又被德军半包围，实际上处于孤立的状态。
一辆被毁的SU-26
在这种情况下，列宁格勒的交战不同于其他战线，因为地理位置靠北，一年中大部分时候都因为寒冷不适于发起大规模主动进攻，双方都在不断的消耗对手。也正是这种情况下，列宁格勒解围的时候，当地的苏军装甲部队大多驾驶着老式的装备，如果SU-26投入到其他战线上的话，也许早就消耗殆尽了。
SU-26自行火炮
SU-26的技术性能一般，与其他型号之间的传承关系也很弱，是苏联自行火炮发展史上一个并不重要的角色，但它的存在确实为列宁格勒战役中的苏军起到了很重要的辅助作用，也算是一款传奇装备了。
