橋圩站是位於廣西黎湛鐵路的四等小站。4月8日，橋圩站站長閻慶信，從堅守崗位上光榮退休。他從事鐵路工作39年來，以站為家，工作兢兢業業勤勤懇懇是同事眼中“老黃牛”。
橋圩站日常只有3名職工在站上班。閻慶信說：“每天列車呼嘯而過，可能很多人不會注意到我們這樣的小站的存在，但是作為幕後工作者，我們要站好每班崗，確保列車運行安全暢通。”
作為車站的“家長”，日常誰有個急事或頭疼腦熱閻慶信總是第一時間頂上去，而且他還是車站牢靠的後勤保障，買菜、整治環境衛生……是大家嘴裡的“閻老哥”。
老哥歸老哥，閻慶信抓勞動安全、業務學習，那就是“牛脾氣”。“每天演練一個作業方法”，是他成為站長後不讓自己業務退步的習慣。有時候兩面信號旗、一盞手信號燈、一本規章就是他的一天。用粉筆在地上畫上幾根線，就成了演練考場。對職工不清楚的業務問題，他會立馬組織針對性學習演練，從不留情面，演練必須人人過關，於是職工私下稱他為“閻規章”。正是通過這樣的學習方式，職工換了一茬又一茬，安全始終保持平穩有序，截至4月8日已經安全行車12101天。
四等小站，遠離城市，到“大地方”去，是每個人自然的想法，但閻慶信卻甘於堅守在四等小站，雖然這些年曾在雅橋站(因生產力調整該站已取消)、八塘站、橋圩站任職，但都是四等小站，閻慶信卻說：“鐵路上的車站有大小之分，但工作都是同等重要。無論我們的工作是否能被旅客看見，我們都得認真工作，因為我們肩上擔負的是旅客的安全。”
今年疫情防控期間，橋圩站有4名職工接觸了5名武漢回來的親屬。在閻慶信的組織和倡議下，車站實施了嚴格的隔離措施，作為站長的他帶頭執行，主動留守，28天堅守車站沒有回家。
時光荏苒，歲月如梭。轉眼間，閻慶信在橋圩站已經第7個年頭了，在這個小站，沒有驚天動地的事情，只有默默堅守的每個日夜。4月8日，是閻站長退休前，在車站工作最後一天，他早上起得很早，想在車站多看一眼站裡的花與草，還有他曾經灑下汗水的地方……然後還是向以往一樣到各個崗點檢查。
“捨不得，真的捨不得……”談到將要離開這裡，閻慶信說的最多的就是捨不得，眼裡竟然有了淚水。捨不得共事多年的同事，捨不得這裡的花和草，更捨不得幹了一輩子的鐵路工作……(周愛斌 張留軍 王勇)
