大家好，我是一位三缸車主
沒錯
就是你們眼裡交了智商稅的人
當下已是2020年了
記不清三缸車是啥時候開始流行的
反正當初看到三缸車的信息
我的表情和許多人一樣
是這樣的 ↓
三個缸？什麼玩意兒？
這不明擺著讓人拿錢充智商麼？
總之前幾年正、反面的聲音都不少
正方說三缸機加個渦輪
可以兼顧動力、油耗、排放
更符合未來的環保趨勢
反方說三缸是奇數缸
抖動、不平順、壽命短
還有可能小馬拉大車
油耗甚至比排量大的四缸機還高
操控性更是聊勝於無
在我看來
中國人喜歡大、喜歡多
喜歡偶數多過於奇數
就像給糖要給兩顆一樣
講究什麼“好事成雙”
所以大家也能猜到
那些不喜歡三缸機的人
是怎樣先入為主
噴它個狗血淋頭
但理由卻不是性能、排放
而是因為這個“三”
現在看來
反方或許是勝出了
因為有不少熱門三缸車要回歸四缸
比如繽越、英朗、科魯澤
當初說三缸車比四缸車好的人
現在估計臉上火辣辣的......
還是扯回我自己吧
當初我也不看好三缸車
畢竟負面評價那麼多
誰會願意成為“小白鼠”？
但當我真正開上三缸車的時候
卻又發現三缸沒那麼不堪
以家用車的水平去衡量
無論動力還是油耗
都是可以勝任的
讓我難忘的是
有一次同學聚會
大家只顧著問我三缸車如何了
把新買了大奔的老王撂在一邊
沒毛病！
作為三缸車主
人家問你最多的一句就是：
三缸發動機到底怎麼樣？
而我通常是這樣的 ↓
說實話
我自己心裡也沒底
車子剛2年左右
發動機不抖、油耗不高
鬼知道十年八年後會怎樣
雖然那時可能已經換車了
再者
你說它好
人家懷疑你是想拉人“入坑”
你說它不好
人家又懷疑你是個噴子
......
其次是抖的問題
理論上
三缸車確實要比四缸車抖
但也沒有一些鍵盤俠說的那麼誇張
那種抖成“帕金森”的水平
除非是你在車內做不可描述的事
所以啊
在部分三缸車主眼裡
三缸車是這樣的 ↓
而在其它車主眼裡
三缸車是這樣的 ↓
另一個尷尬的點是
很多人老以為我是貪便宜
錢不夠才買的三缸車
其實你去了解下就能發現
有時候同一款產品
三缸比四缸車型更貴
那些入門的1.5L、1.6L四缸車型
通常動力表現不及三缸
技術表現也落後
唯一的優點或許就是“四缸”
不過話說回來
對於車企而言
造一款優秀的三缸發動機並不算難
難的是改變消費者的觀念
這味道有點像國產車
再好你也還是國產車
與合資車歸不到一類
所以買不買三缸車真的要看個人選擇
但如果你對三缸車有擔憂
害怕它壽命短、日後會抖
那還是老老實實去看四缸車吧
當下四缸車又沒有絕種
為何逼著自己去買三缸呢？
花同樣的價格去買四缸車
至少你可以睡安穩覺不是？
啥？
你問我後不後悔選擇三缸車？
