近年來國內自主品牌車型可以說是越造越好，儘管汽車市場一直都伴隨有"疫情+市場下行"的餘震，但不可否認就車型產品力而言，如哈弗、吉利、長安以及名爵等主流品牌，在市場上均給出了不錯的表現。尤其是在十二三萬這個價格區間，哈弗的H6、吉利的星瑞、長安歐尚科賽Pro以及名爵HS，款款都是各頂各的能打。那麼預算10萬出頭，不超過15萬，想買臺沒有明顯短板的車型，你會怎麼選？
吉利星瑞
廠商指導價11.37-14.97萬元
吉利汽車作為自主品牌中當之無愧的第一梯隊選手，無論在緊湊型SUV還是轎車領域，在市場上都擁有了羨煞同行的建樹，其中落實到吉利轎車而言，除了帝豪、博瑞等高熱度車型外，近日該品牌還推出了更加全面的星瑞。
作為基於吉利CMA超級母體架構打造的緊湊型轎車，星瑞可以說是很好地繼承了吉利高端化基因。外觀方面，星瑞在吉利4.0設計語言的加持下顯得額外大氣，其中前臉採用了和沃爾沃非常相似的直瀑式進氣格柵，加之修長車身設計（軸距2800mm），如果將車標擋住，或許還真的很難辨別出這是一臺吉利還是沃爾沃。不得不說，吉利在收購沃爾沃後，在外觀氣質營造方面確實擁有了長足的進步。
至於動力方面，吉利星瑞全系搭載了來自沃爾沃Dirve-E系列2,.0TD中置直噴渦輪增壓發動機，最大馬力為190Ps，峰值扭矩達到300N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱。就賬面數據來看，吉利星瑞可以說是同級車型中最具吸引力的，畢竟將沃爾沃T4發動機下放到了這臺緊湊型轎車上，確實很難不讓人對他提起興趣。
哈弗H6
廠商指導價9.80-14.10萬元
在剛過去的10月份，新哈弗H6銷量依然表現出穩重求進的狀態，單月售出52734輛，同比、環比漲幅均達30%。由此可見，第三代哈弗H6在科技配置方面跟進後，其整體產品力依舊備受待見。
其中就外觀空間方面來說，第三代H6相比前作已經漸漸褪去了"老成"的形象，整體車身線條變得清晰分明，前臉多輻式進氣格柵尺寸得提升的同時，也進一步拉寬了整車視覺寬度，新車風格變得更加粗獷霸氣，而分明的車身線條也如同成功塑形一般，乾淨結實。至於H6的空間討論，自然無需過多贅述，畢竟作為一款能夠常年佔據，國內SUV銷量榜第一的車型，在空間方面沒有一點過人之處，都無法滿足大部分國內消費者的需求
動力方面，由於哈弗H6售價跨度較大的原因，因此新車為用戶提供了1.5T和2.0T兩套動力總成，其中就2.0T版本車型來說，最大馬力為224Ps，峰值扭矩達到385N·m，雖然這樣的動力水平放在同級SUV中，只能夠達到中等水準，但勝在突出的峰值扭矩，這也一定程度上彌補了最大功率上的一絲中庸。當然，如果你只是需要一臺車代代步，拉拉物，價位更加漂亮的1.5T版H6也不乏為一項較優的選擇。
長安歐尚科賽Pro
廠商指導價8.59-15.29萬元
長安歐尚作為近年來的黑馬品牌，雖然旗下產品仍是以性價比路線為主，但就市場表現和口碑來看，歐尚科賽Pro絕對是消費者們物美價廉的好選擇。
首先就科賽Pro外觀設計來說，前臉星輝之翎進氣格柵在兩側星瞳式燻黑全LED燈的配合下，顯得氣勢十足。雖然科賽Pro前臉造型對於部分年輕消費者而言，確實略顯沉穩了些，但落實到該車空間表現來看，2800mm軸距長度以及多佈局6/7座設計，這確實讓大部分實用派消費者難以拒絕，並且通過四款車的橫向對比，科賽Pro可以說是真正意義上的"大7座SUV" 了。
動力部分，此次長安歐尚科賽Pro採用了"藍鯨"1.5T與2.0T兩套組合，其中13.29萬其便是科賽Pro的2.0T版車型，匹配8AT變速箱最大馬力達到233Ps，峰值扭矩則比哈弗H6少了25N·m，這樣的動力水準放在一款1.7噸的中型SUV中，可以說是完全夠用了，儘管科賽Pro在動力攀升及響應方面偏向平順但對於這款擁有較大特性的車型而言，還是能夠理解的。
名爵HS
廠商指導價10.98-16.98萬元
相較前三款車型，名爵HS在外觀和科技配置方面則擁有更加符合年輕消費者的表現，整車雖然沒有采用當下流行的凌厲線條風格，但該車在360°感性曲面的造型風格下，其形面在不同光影下則會為消費者呈現不同的視覺效果，配合偏向圓潤以及向下傾斜的車頭設計，在兼顧運動感的同時，也為用戶帶來了獨特的高級感。
進入車內，得益於上汽乘用車在互聯網領域的持續發力，名爵HS同樣能夠實現之智能的語音交互，並且在說出喚醒語"你好，斑馬"時，消費者都能夠深刻感受到上汽在互聯網領域的深厚功力。至於空間尺寸部分，新車軸距達到2720mm，配合以1.19㎡超大可開啟全景天窗，HS整體車內開揚度相較前三者，可以說是有過之而無不及。
當然，名爵HS在動力方面同樣有著不遜於前三者的表現，雖然2.0T版本車型只有兩款車型可選，但在Trophy運動管理模式以及231Ps最大馬力的配合下，名爵在操控方面確實更加符合年輕消費者的口味，此外加之"過彎神器"XDS彎道動態控制系統的加入，這對於用戶在中高度過彎時會提供更加充足的信心。
說到最後：
儘管國產自主車型在整體實力方面，相較合資品牌仍有著部分差距，但不得不說在固定車型領域，自主品牌確實實現了遍地開花的表現，其中就包含本篇穩重求進的吉利星瑞、越戰越勇的哈弗H6、性價黑馬歐尚科賽Pro以及操控優等生名爵HS。而最後至於哪款更合適你，則要看個人的具體需求了。
