SU-100Y是蘇聯裝甲武器發展史上一個比較特殊的存在，儘管沒能量產，但卻參與了第二次世界大戰，唯一的原型車還成功地存活到了戰後。該車被許多人認為是坦克殲擊車，實際上它應該算作突擊炮或者自行火炮，和德軍的三號突擊炮性質差不多。
SU-100Y
源自蘇芬戰爭的需求
SU-100Y的研製計劃始於蘇芬戰爭期間，當時蘇軍的坦克部隊雖然龐大，但是除了KV-1重型坦克比較堅固結實之外，其他參戰的坦克大多裝甲薄弱，而且這些坦克還有一個問題，那就是火力太弱，即便是安裝了76.2毫米坦克炮的KV-1，在芬軍構築的堡壘面前，毀傷效果也很有限。
1939年，蘇軍要求兵工廠研發一種安裝重型火炮的特種裝甲車輛，這種武器要能摧毀混凝土堡壘和強化的工事結構，為攻擊部隊提供直瞄重火力支援。
蘇芬戰爭
要注意的是，這個思路和波蘭戰役期間的德軍想法一樣，也就是說SU-100Y和三號突擊炮的設計思路一致，而且一開始都沒有融入反坦克功能在內。
搭載重炮的SU-100Y
要想完成蘇軍的要求，對於當時的兵工廠來說還是有點難度的，主要是沒有合適的底盤和火炮。
SU-100Y
經過論證，設計師採用了T100-X原型底盤，這是一種重型坦克的設計方案，並沒有投入使用，有點像加長版的KV-1底盤，承載能力則更好。為了滿足動力需求，設計師大膽地採用了GAM-34BT魚雷艇的發動機，輸出功率850馬力，在當時來說可謂是動力澎湃，能夠跑出35千米的最大時速。
武器選擇比較麻煩，當時本打算安裝蘇軍手中的152毫米榴彈炮，但是這種火炮不如後來的ML-20型152毫米榴彈炮，之後又提出了改為100毫米或者130毫米口徑火炮。
B-13型130毫米艦炮
經過反覆論證，最終選擇了B-13型130毫米艦炮。這種艦炮身管50倍徑長度，主要用於驅逐艦、內河炮艇、佈雷艦等船隻上，最大射程將近25千米，最大炮口初速度870米每秒，在發射常規穿甲彈時，在1000米距離上能夠擊穿179毫米均質鋼裝甲。
如此優秀的穿甲能力，加上大口徑帶來的大裝藥量，在打擊常規工事的時候簡直輕而易舉，也能不經過修改直接用於反坦克作戰；如此威力，即便是“虎”式坦克也抵擋不住它的打擊。車上還有3挺輔助機槍。
SU-100Y和SU-14
裝甲防護上比較簡單，炮塔用鋼板焊接了一個方方正正的固定裝甲炮塔，坦克正面、側面和後面的裝甲均為60毫米厚，能夠抵擋37、45毫米反坦克炮的打擊。
SU-100Y重約60噸，車體高大，採用6人車組，一名駕駛員、一名車長、一名炮手、一名通訊員和二名裝填手。
SU-100Y的服役生涯
SU-100Y雖然生於蘇芬戰爭期間，但是當樣車問世的時候戰爭已經結束，沒能拉上戰場檢驗一下，此後研製工作就停止了。
SU-100Y
1941年11月，深陷蘇德戰爭的蘇軍蒐羅一切資源投入戰鬥，SU-100Y和SU-14等同樣稀有的型號一起參與了莫斯科戰役，這唯一的一輛樣車被編入特別炮兵部隊，具體戰鬥經歷不詳，但是可以肯定的是它成功的存活到了戰後，現在還在庫賓卡坦克博物館中。
結語
SU-100Y作為一種突擊炮思路的產物，很難說它是成功的，因為它在安裝了高達850馬力的發動機時，機動性仍然一般，而過於簡陋高大的造型，讓它成為一個巨大的移動靶子，實用性並不好。如果把它看作是一輛坦克殲擊車，它的火炮威力當然是沒有問題的，然而同樣是因為機動性堪憂，它並不適用於反坦克作戰。
SU-100Y
恐怕蘇軍也是意識到了這些問題，在那之後並沒有繼續生產這種綜合性能一般，還浪費寶貴生產資源的裝備。
