近段時間，越南諒山口岸的專職貨車司機，運輸一趟貨物通關送到中國可以掙到850萬越盾。
運輸農產品的貨車停在諒山口岸
關於跑越南友誼國際口岸—中國友誼關的專職貨車司機隊伍，越南諒山同登口岸經濟區管理委員會主任潘鴻進表示，自2020年2月5日起，諒山省已經恢復越南友誼國際口岸進出口貨物通關。在執行過程中，已經提出一系列的措施、建議來解決滯留，以便既能能防控新冠肺炎疫情，又有利於口岸貨物進出口的通關。
越南諒山同登口岸經濟區管理委員會主任潘鴻進
越南諒山同登口岸經濟區管理委員會已成立了專職司機隊伍。司機們以專門負責運輸貨物送到中方停車場，交接完貨物後，就返回越南並在口岸臨時隔離區進行隔離。
當時，並不是很多司機加入專職隊伍，最多時也只有52名司機。同時，聘請司機運輸貨物過邊境的服務價格是由貨主、企業與司機自行協商，因此價格很高，最高時達1000~1500萬越盾/趟，這給進出口貨主和企業造成了很大的困難。
潘鴻進還表示，到4月3日，上述專職司機隊伍暫停。近日，由於新冠肺炎疫情演變複雜，中方加強口岸進出口貨物活動過程中對於新冠肺炎疫情的防控工作。中越雙方有關部門將司機名單發送給對方，並統一發證，以配合日常管理、檢查及醫療檢測。
實際上，由於大多數司機都已與越南各省市的貨主和企業有交易，所以，諒山省的貨運司機數量根本無法滿足以上需求。
為了執行諒山省人民委員會的指示，諒山—同等口岸經濟區管理委員會在各個企業、貨主和司機向口岸管理中心登記的名單基礎上，決定成立專職司機隊伍。自2020年4月7日起將名單發給中方以統一執行，且至今仍在接收、補充司機名單以與中方統一，保障併為貨物進出口通關創造便利條件。
在運輸貨物通過新青—諒山口岸前， 專職司機辦理手續並要測體溫
近幾天越南諒山省各口岸進出口通關能力下降， 每天大量貨車等待通關過中國，主要為農產品。
潘鴻進表示，由於收到信息反映貨主、企業與司機自行協商運貨進出口貨物過邊境的價格高達1000萬越盾/趟以上，此價格太高，無法為貨物進出口創造便利。
為了避免專職司機服務價格打架，諒山—同等口岸經濟區管理委員會已與越南友誼國際口岸職能力量共同主持，代表部分進出口貨主、企業與專職司機隊伍成員協商統一：2天內，運輸一趟支付500萬越盾；如到第3天，還未交完貨物，則加付200萬越盾/天；如超過3天未交完，則自第4天開始，往後每天加付150萬越盾/天。
潘鴻進補充說：“這是最高費用以便企業和司機協商支付。如有司機要求漲價，擠兌企業的情況，則不允許加入專職司機隊伍。”
新青口岸一名專職司機阮俊表示，儘管運輸貨物通關每趟費用高，但因擁堵無法多跑幾趟，因此算下來每個月收入也不算很高。
在進出口貨主、企業與專職司機協商基礎上，諒山省財政廳與各有關機關主持審定並報諒山省人民委員會統一最高價格上限，以便各企業與司機按以上執行，並由口岸職能力量跟蹤監督。
口岸管理中心已公開通報發佈最高價格上限，以便疫情期間，各企業、貨主與專職司機自行協商運輸貨物過關的服務價格。
