航空維修專業者，每天和你分享不一樣的飛機新鮮事！
馬赫數（Ma），即飛機所在高度的真空速（V）和當地音速之比（Ma=v/a）。
當飛機接近音速飛行時，某些部位可能產生局部激波，阻力急劇增加，將會導致飛機的穩定性和操縱性能變壞，甚至產生激波失速，為防止激波失速，必須測量馬赫數。
馬赫-空速表的指示
傳統飛機的指示空速和超速指示器是組合式儀表，即馬赫-空速表。馬赫-空速表上的白色指針代表指示空速（IAS），紅、白相間指針指示超速狀況最大操作速度、最大操作馬赫數（VOM/MMO）。
圖：2083馬赫空速表
電動式馬赫-空速表對飛機的超速狀況可發出警告。馬赫-空速警告系統在飛機出現超速狀況時，系統提供視頻和音頻警告。白色的指針指示出計算空速（CAS），紅/白指針指示由馬赫-空速警告計算器計算出的速度極限值。馬赫-空速表上的窗口還用數字形式指示出計算空速和馬赫數，當馬赫數-空速警告計算機出現故障時，窗內顯示VOM和MACH故障旗。
測量馬赫數的原理
氣動式馬赫表的兩個測量部件為空速膜盒和高度膜盒。空速膜盒通過測量全/靜壓的壓差獲得空速；高度膜盒使用靜壓測量出高度。馬赫數的測量則採用這兩套測量部件測量參數的比值得出。
因為Ma=υv/a,速度可用全/靜壓差（Pt-PH）表示，空速膜盒可以測量出壓差值。音速是不能直接測量的，但音速在一定的範圍內是隨高度增加線性減少的。因此，可以通過使用高度膜盒測量出靜壓的大小來反映空速的變化。所以，馬赫數的測量就從飛機所在高度的真空速與本地音速的比值變為全/靜壓差與靜壓的比值來表示了。
來源：網絡
免責聲明：本文系網絡整理，版權歸原作者所有。但因轉載眾多，或無法確認真正原始作者，故僅標明轉載來源，如涉及作品版權問題，請與我們聯繫，我們將在第一時間協商版權問題或刪除內容！內容為作者個人觀點，並不代表本頭條號贊同其觀點和對其真實性負責。
