自动启停技术被越来越多的应用到我们家用车上，这项配置存在的一个主要意义就是节能环保。从环境角度说叫环保，从另一个角度说就是能省点油钱。
简单的来说自动启停就是在车完全停稳之后，汽车会自动的将发动机关闭，准备起步的时候，再将发动机重新启动。 可是这样一项目的和初衷都很好的技术，不但在一些朋友眼里显得“鸡肋”和“没用”之外，而且在某些情况下即便是将车停稳了，车辆却不熄火，发动机依然在工作。这是怎么回事呢？
自动启停按钮
相信很多朋友都遇到过这样的问题，但是就是找不到原因，刹车深点踩，方向盘紧点握都不管用，说好的启停呢？是瞧不起人还是咋滴？其实，它有时候“罢工”完全是一个机制问题！
自动启停标识
这项技术主要的意义是为了提高燃油的经济性，说白了就是给你省油。这不废话嘛，刚不都说过了吗！但是它却有一个前提，就是说要在“以人为本”的前提下，它才正经干活！这啥意思呢？简单来讲，对于车来说，它得先把车里的人“伺候”好了，才能正常工作！
举个例子：话说，有一天大老王开车去接儿子小张放学回家，途中儿子突然不高兴并大吼，“傻啊？开空调，热！” 沉默几秒后，老王嘴里边嘟囔你是我爹还不行吗，边伸手打开了空调，在一个红灯下，车停稳后，父子二人享受着出风口开始逐渐送出的凉爽空气。 那么请问朋友们，为什么老王带有自动启停功能的车停稳了却还没熄火？是不是已经隐隐知道答案了？
答案其实就是刚才说的机制问题，在车正常开启自动启停功能的时候，接收到指令，“车里热，需要降温到老王设定的19度”，于是压缩机开始工作，压缩机的工作离不开发动机，车辆停稳后，系统判定：车内温度还没降到19度，发动机带动压缩机继续制冷，自动启停先别光急着省油，先吧人“伺候”舒服再说。于是就出现了咱们朋友疑惑的问题，为什么车都停稳了，车还是不熄火？
这就是自动启停没有工作（车辆停稳后并没有熄火）的原因之一，因为自动启停功能的前提是要先把车里的人“照顾好”，然后再去考虑是否熄火提高经济性的问题！
这回朋友们明白了吧？正是因为汽车要把“以人为本”放在第一位，然后再去考虑节能问题。相同的道理如果小张当时说的是另外一番话，“快点开暖风，冻死老子了！”，发动机在车辆停稳也是不会熄火的，因为车内温度还没有达到设定的要求，所以还要继续制热。
空调的开启是日常行车中自动启停最常见的一种情况，就是说车内的温度没有达到乘客设定的温度之前，发动机还会继续制冷/制热，还是用刚才的例子，如果老王在等红灯将车停稳的时候，车内的温度已经达到了老王设定的温度—19度，那么自动启停才会变得“正常”，从而将发动机熄火。空调既然只是影响自动启停功能的原因之一，那还有什么其他情况呢？
小张
自动启停不工作的其他常见情况（并非全部）：
- 车门没关闭，或者没关严
- 驾驶员没系好安全带
- 发动机未达最低工作温度（可能是汽车刚刚发动起步就停下等情况）
- 挂的是倒档
这这是一些比较常见的情况。当然，车停稳发动机熄火后，也有可能再启动，比如说：
- 以上情况发生时
- 车辆起步（这是废话）
- 车内温度过快的升高或者降低（比如，车停稳的时候温度已经达到老王设定的19度，自动启停系统判断，没问题，把发动机熄火。但由于天气过于炎热，再加上老王脑子抽筋，把车窗给降了下来，刚攒的那点凉气全跑出去了，10s后车内已经从19度上升到24度，于是刚刚熄火10s的发动机又重新启动工作。）
老王
日常行车中，个人认为自动启停用的最多的地方就是等红绿灯，建议堵车一点一点往前挪的时候就把它关了吧，闹心的很（车启动后，自动启停是默认开启的，想关闭按一下就可以了）。关闭的后自动启停按钮的等是亮的，开启的时候灯是灭的，不要搞混啦。
自动启停的开启和关闭
其实自动启停这个功能在一些特定的情况下，还是不错的。但有朋友却认为它没用，很“鸡肋”…...或许因为不喜欢发动机熄火-再启-熄火...这样的感觉吧。希望这篇文章能帮助到你。
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