“五一”期間，江蘇省交通工程建設局管理的13個在建項目近兩萬名建設者繼續堅守崗位，搶抓施工黃金期，全力以赴加快推進高速公路和過江通道建設。
5月1日，常泰長江大橋主橋5號墩、6號墩鋼沉井水上接高工地正幹得熱火朝天，工人們堅守崗位，持續作業。目前，這座世界跨度第一的公鐵兩用斜拉橋主橋基礎鋼沉井首次水上接高施工已接近尾聲，正在積極準備開展首次取土下沉。省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮在沉井施工現場介紹，“工程建設既追求目標的高度，更關注過程的溫度。”各參建單位積極為一線工人們創造良好的建設環境，在施工平臺上建起了員工驛站，辦公室、餐廳、休息室、儲藏室等設施一應俱全。“五一”前夕，施工單位還專門組織了防汛防颱應急演練，以提高一線人員安全意識和應急能力。
雖是假期，在國內最長的湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道CX-WX3標施工現場仍是一番施工大幹的景象，現場工人堅守在一線工作崗位上，積極投身在“大幹120天，全面加快推進工程建設”的勞動競賽活動中。目前，太湖隧道已完成隧道主體底板5.6公里、側牆4.79公里、頂板3.94公里。蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部總指揮夏文俊介紹，項目採取“歇人不歇機”輪班制作業，在保障工程安全、質量、環保的前提下，搶抓工期、趕超進度，確保今年年底實現貫通。近期太湖隧道正在為拼搶第二倉隧道回土回水及隧道風亭施工。
目前，溧陽至高淳、常州至宜興高速公路正進行路面和附屬工程施工，向年內建成的目標發起衝刺；龍潭長江大橋、五峰山過江通道公路接線、京滬高速公路沂淮淮江段改擴建工程、蘇錫常南部、宜長、高宣、溧寧高速公路等項目施工也正有序推進。
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