中國質量最好的高速公路
沈大高速公路是目前中國質量最好的高速公路，是中國內地第一條建設的高速公路，全長375公里。後經多次擴建完善，沈大高速公路已成為全國建築標準最高的高速，可以與發達國家接軌。其路面共鋪了6層，有73釐米厚，在擁有極良好的動穩定性同時，抗磨能力也非常強大，抗車震能力是其他高速公路的6倍，防止了路面的開裂變形。
沈大高速公路地處遼東半島，全線縱貫瀋陽、遼陽、鞍山、營口、大連五大城市，是遼東半島經濟圈的軸心。東北地區的這條運輸大動脈，具有重要的政治、經濟、國防意義。全線總長375公里，超過了1978年臺灣省建成的373.3公里的南北高速公路，被譽為“神州第一路”。
沈（陽）大（連）高速公路北起瀋陽，南至大連，途經遼陽、鞍山、營口、大連等工業城市，溝通大連港、營口港、鮁魚圈港三大港口和鞍鋼、遼化、遼河油田等許多特大型企業，是東北地區的一條主要公路幹線。全長375公里，路面寬26米，分四車道上下分向行駛，全封閉、全立交，設計時速為100－120公里，年運貨能力為8000萬噸，客運量1．3億人次。沈大高速公路是中國大陸興建最早的一條高速公路之一，也是包括臺灣在內的中國領土上目前（1990年）最長的高速公路。
沈大高速公路全部工程按國際標準，自行設計，自行施工，並採用國產材料，運用高技術和先進設備，使全部工程達到高質量。1984年6月27日開工興建，1990年10月全線正式通車。耗資22億元。1992年7月12日至14日，通過國家驗收。
據介紹，改擴建工程後的沈大高速公路在全國標準最高，可以與發達國家接軌。整個路面共鋪了6層，有73釐米厚。這種路面的動穩定性好，抗磨能力大，抗車震能力是其他高速公路的6倍，防止了路面開裂變形。
此次改造，新沈大還建設了亞洲最大跨徑的隧道———韓家嶺隧道。據介紹，韓家嶺隧道全長521米、寬度23米，曾經是制約整個沈大建設的關鍵工程。在韓家嶺隧道的施工中，遼寧採用了國際上最先進的“新奧法”施工，即“短進尺、弱爆破、勤測量、早封閉”的方法，用進口全站儀和激光斷面界限儀對施工現場進行全方位的“動態控制”，從而保證了工程的質量和進度。
