此前，華為將偉創力剔除供應鏈名單一事鬧的沸沸揚揚，不久前，華為已經將訂單全部轉向了富士康，一位富士康內部人士透露，目前富士康深圳廠區華為相關產品生產均有所增長，“單位正在開足馬力擴（產）線”。
然而，華為與偉創力的恩怨並不簡單。環球時報報道，據知情人士表示，此事的實際情況是，偉創力方面以美國政府的出口管制法律法規為由，私自扣押了華為高達7億人民幣（其中珠海的工廠有大約4億人民幣左右，海外的工廠有大概3億元）的貨物多達1個多月之久。期間，偉創力不僅拒絕歸還這些物權屬於華為公司的物料和設備，還百般“刁難”華為，給華為公司造成了嚴重的損失。
作為代工廠，華為與偉創力代工模式是“送料加工”模式，即華為公司購買需要加工的設備和物料，再將這些自己的設備和物料交給偉創力加工，所以在偉創力宣佈停止一切與華為的合作後，華為公司的生產交付受到很大的影響，為了繼續能正常履行客戶的合同，華為公司不得不決定把剩下的物料以及之前放在偉創力工廠進行生產配套的自家設備，都從這家美國代工廠那裡運出來。
此前，有媒體報道稱，5月中旬晚間珠海偉創力工廠門口停了數百輛貨車，疑似為華為運走相關物料。但是雙方均為就此表態。
據專業人士向表示：“EMS模式下物權是屬於華為的，如果停止合作，華為會拉回原本屬於自己的投入設備和物料的，這合理合規，也很正常。”
但實際情況卻是，當華為公司於5月17日晚派出了數十輛貨車前往偉創力的珠海工廠，準備將那4億多人民幣的華為物料和設備運出來的時候，偉創力的珠海工廠突然接到了來自其公司高管的指令，稱根據美國出口管制的相關法律法規，偉創力不能將這些華為擁有物權的設備和物料放行。這一舉動也當場驚呆了所有在場華為的人員。
結果，當晚被人排到的那個華為的貨車車隊，只能“空手而歸”。
當然，最令人憤怒的還是，偉創力居然在中國的領土上“堂而皇之”地以美國法律為由扣下了華為的物料和設備。相關知情人士透露，華為的相關管理人員認為偉創力此舉過度解讀美國法律，並且不僅涉嫌違反了中國的法律，更是在侵犯中國的司法主權。
根據相關知情人士透露，在雙方進行的多達10多輪的談判中，偉創力又屢屢過度解讀美國法律，刁難華為，並持續拒絕歸還在中國珠海工廠扣下的4億多人民幣的華為物資，甚至還多次出現雙方一度協商好的解決方案，偉創力卻轉天“變卦”的情況。
直到今年6月中旬，偉創力方面才終於同意將華為的物料和設備陸續歸還，但開出的條件是將這些設備和物料轉運給一個不屬於美國
“實體清單”所列華為及其68個關聯企業的“第三方”，而且這一切的費用還得華為自掏腰包。值得一體的事，中國已經建立了不可靠實體清單制度，對不遵守市場規則、背離契約精神、出於非商業目的對中國企業實施封鎖或斷供、嚴重損害中國企業正當權益的外國企業、組織或個人，將列入不可靠實體清單。
此前聯邦快遞遭到立案調查，也是中國在“不可靠實體清單”上打出的第一槍，接下來，偉創力有可能將會進入中國“不可靠實體清單”，等待他的，不僅僅是中國法律的制裁，或許是徹底退出中國！
