汽車評價： 目前，SUV依舊是汽車市場上很熱門的車型，以90後為代表的年輕人已成為消費的主力軍，他們眼光獨到甚至可以用苛刻來形容，喜歡追求個性，車輛性能方面當然也不能落下，初入社會處於事業起步階段的他們在購車時，對性價比有著相當高的要求，也正因如此，能夠充分滿足年輕一代對全能座駕需求的哈弗F7的優勢就突顯出來了。
哈弗F7
哈弗F７上市以來，便取得了平均月銷破萬的良好市場表現。從2018年底持續熱銷至今，其備受消費者喜愛與認可的程度可見一斑。作為一款自主品牌新潮產品，這樣的受歡迎程度背後必然有其原因。由其領銜的哈弗F系成為過去三年來，中國汽車品牌唯一成功完成品牌向上的全新產品譜系! 這得益於其優秀的產品力和其全球車的優秀品質。
東風日產奇駿
成為年輕人眼中的爆款車，這就是哈弗F7，除此之外我們選擇了幾經改款、在市場上風光依舊的東風日產奇駿車型作為合資經典SUV，與哈弗F7來進行一場比拼，選擇各自車系中的兩驅主銷車型，從 “顏值”、“體能”、“智商”等各個方面進行一番全面比較，看看SUV界“全能爆款”的稱號最終花落誰家。
極致年輕才更受歡迎
以全球化思維打造的首款全新旗艦車型，集中展現了哈弗F系年輕化、智能化和科技化的品牌形象，這就是全球車哈弗F7，在外觀設計上，哈弗F7就像一位顏值爆表的“潮流青年”，它採用了太空科技美學設計語言，整體造型潮流動感。前臉裝備了這個級別難得一見的矩陣式全LED燈組，頗具神采。六邊形進氣格柵以及黑色蜂窩狀中網的設計，使得前臉頗具視覺震撼力。從車身側面來看，上揚的複合多腰線設計，使整車呈現出俯衝姿態，帶來強烈的視覺衝擊感。內飾方面採用了環形智慧座艙設計，智能“星雲”擋把既提升了整車的檔次，又給予了駕駛者舒適的握感體驗。
經歷了多次小改款之後，現款的奇駿一改過去那種方正粗獷的硬朗形象，前臉與保險槓都採用了圓潤的設計風格，車身運用了柔和的線條，有了一點運動感。全新V-motion家族前臉設計、鑽石切割式大燈以及中網處的寬大鍍鉻飾條也增加了整車視覺質感，如今的奇駿雖然擺脫了呆板保守的設計，在顏值上有了巨大的進化，但整體上看卻終缺乏一種與生俱來的新潮感，顯得中規中矩，缺乏個性，細節處理上也明顯沒有下足功夫。另外，奇駿空間表現雖然也不錯，但軸距數據還是比哈弗F7短了19mm。
相較傳統SUV，哈弗F7的造型則顯得更靈動、更時尚，在汽車消費群體日益年輕的當下，無疑更符合年輕人的審美觀，而奇駿略顯中庸的外觀則得到了部分保守人士的青睞。
AI智能網聯SUV更聰明
在如今的生活中，“互聯網+”已經改變了我們的生活方式，AI技術的應用也越來越廣泛，衣食住用行基本都可以通過說句話來解決。而在汽車行業，AI也已經開始嶄露頭角，這項技術的應用，讓汽車不再是一臺冰冷的機器，而是變得有溫度，也更有趣。
作為以AI智能網聯為賣點的哈弗F7，其在智能科技方面下足了功夫，基於V2平臺優勢，由超級語境智能語音、智能出行車聯網、在線智能娛樂構成了哈弗F7智能科技的三大核心版塊。售價13.78萬的F7 1.5T 兩驅i潮就能夠擁有哈弗F7整套智能科技系統。具體來說，AI超級語境能夠實現駕駛員對車輛的互動與操控；超級互聯繫統，不僅可以使用ID和手機APP遠程操控，更能讓車主隨時掌握車輛的包括維修保養週期在內的多重信息；智能娛樂系統，與騰訊合作，擁有海量QQ音樂、考拉FM電臺等豐富娛樂、諮詢、新聞、天氣等資源。充分智能的智能網聯繫統，最終將哈弗F7造就成了一臺既聰明又好玩的車。
反觀奇駿，在推出智聯版車型後，其智能互聯車機系統提供了智能語音控制、車載導航、遠程實時監測、車載Wi-Fi、24小時娛樂功能等，且提供10年基礎流量免費，並且還支持OTA在線升級。雖然奇駿這套智能車機達到了夠用的主流標準，但是與哈弗F7相比還是相形見絀了。
同時，傳承哈弗安全DNA，哈弗F7的智能安全配置簡直“武裝到了牙齒”，比奇駿和現代ix35多出了諸如ACC自適應巡航、車道保持輔助系統、TSR交通限速標誌智能識別、DOW開門預警等智能安全功能，提供了更為全面可靠的主動安全。更大的亮點在於2020款哈弗F7還可實現 L2級別自動駕駛，並多出了半自動泊車入位功能以及12.3寸全綵液晶儀表等配置，而這些都是奇駿所不具備的。
在智能科技配置這個部分，更具誠意的哈弗F7全面領先於合資競品，以更為周到的智能科技配置，為年輕消費者提供了便捷和安全的智能出行體驗。並以絕對領先的姿態詮釋了“AI智能網聯SUV”的硬核實力。
雙十佳動力為性能背書
對於一輛SUV來說絕對不能徒有其表，出色的操控感也是非常重要的，作為哈弗F系新一代當家產品，以AI智能網聯為核心，充分迎合年輕受眾追逐新潮科技的同時，又以國際首創的太空科技美學贏得了90後顏值控的青睞。此外，哈弗F7作為自主向上的實力代表，已經擁有了諸多國際前沿的核心技術，哈弗F7已然成為年輕用戶購車大熱之選。
哈弗F7與奇駿這兩款車型，排量同為2.0L，且均達到了國六排放標準。雖然排量相同，但哈弗F7使用了渦輪增壓技術，其2020款i悅版車型搭載的這臺2.0GDIT發動機，功率為165kW，扭矩高達385N·m，性能參數方面大幅領先與奇駿搭載的2.0L自然吸氣發動機。而在0~100Km加速成績方面，哈弗F7更是能夠輕鬆實現“8秒破百”。而奇駿完成0-100公里加速需要11秒左右，大幅落後於哈弗F7，對日常駕駛影響倒不算大，但對於看重動力的年輕消費者來說，這兩款車型的動力性能表現高下立現。
哈弗F7能夠擁有更加突出的動力性能表現，得益於其搭載的備受行業認可的“雙十佳”高效動力總成。2020款哈弗F7搭載1.5GDIT、2.0GDIT兩款中國心十佳發動機，具有動力強，油耗低的特點。同時與兩款發動機匹配的是“世界十佳變速器”——蜂巢7DCT變速器，具有換擋迅速、平順可靠的特點。不僅如此，經過大師級底盤調教的2020款哈弗F7和雙十佳動力的密切組合，儘管在駕駛中遇到了複雜的地形，也能夠盡情馳騁。
哈弗F7以年輕、潮流、智能科技來充分滿足年輕一代對全能座駕的新需求，成為了SUV市場中充滿活力的“新銳力量”，向以奇駿為代表的SUV“傳統勢力”發起了強有力的挑戰並取得驕人市場業績，哈弗F7上市不足一年半，截止到2020年1月底，累計銷量已突破16萬輛。而通過圍繞性價比實力的全方位對比不難看出，哈弗F7在外觀顏值、動力性能與智能科技方面均展現出了更為強勁的實力。
