還記得之前畫的911的時候，
先起個大型，注意透視和比例
我曾說設計師給經典車型設計新車是件很蛋疼的事兒。
設計保守了車迷罵你犯懶沒誠意，
把草圖不透明度降低，然後把線稿勾出來
設計前衛了會說你破壞經典傷害他們的感情~
全新路虎衛士就是這樣，
上色先鋪大體
逐步刻畫細節
當初新車造型一亮相沒少挨噴。
人們紛紛吐槽：
完了完了，
衛士已死。
硬漢SUV經典只剩下大G和牧馬人了，
真的是這樣麼？
畫一遍新衛士你才會理解你誤會了，
每一根線條和細節都保留了經典的元素,
加入更多細節，完成
同時還賦予它更加前衛的新靈魂,
簡單總結就是依然簡潔、硬氣~
當然外形只是人們吐槽的一點,
更被噴慘的地方是:
既沒有硬橋,
還成了非承載。
但是先把你那已經抽出來的40米大刀收一收，
都什麼年代了，
對越野的理解怎麼還那麼落後呢？
全新D7x平臺架構，
算是攬勝和攬勝運動版D7u架構的強化版~
強度和剛度完全不用擔心
新的動力總成
相比老款衛士的柴油發動機+手動變速箱形式
徹底解決柴油發動機噪聲偏大
以及手動變速箱駕駛步驟繁瑣等問題
新的全地形反饋系統更加智能和強大
空氣懸架最大可以提升145毫米，
地間隙最終達到291毫米
所以你根本不需要去質疑它的越野能力
而且舒適性大大提高了。
什麼？你說這樣的越野沒有靈魂？
大G香嗎？越野牛x嗎？
還不是都在城市裡窩著拉妹子去了？
當初說大排量自然吸氣跑車香的那些人，
最終還不是乖乖的買了小排量渦輪增壓車，
有多少經典車都是死在你們嘴裡喊著香又不掏錢行動的嘴炮上~
時代在進步，
可以預見的是新衛士必然換來的更多的銷量。
新衛士的成功之處在於：
它終於把自己原本只是少數人收藏品的身份，
變的更大眾、更具親和力了。
現在我們關心的是，
這款起售價（海外）約合30.74萬元的神車，
5月份終於要在國內開啟預售了，
你認為多少錢合適呢？
你看
這要是老衛士
你關心過它多少錢嗎？
