2020 凱迪拉克 CT4-V & CT5-V亮相，繼2019年CT6-V之後（最初稱為CT6 V-Sport），凱迪拉克繼續發展V系列家族，使其具有更高的性能水平，同時保留了2004年推出的原始V系列的血統。
凱迪拉克執行總工程師布蘭登·維維安（Brandon Vivian）表示：“新的V系列轎車陣容結合了豪華與全面的技術技術，以及運動素質。我們通過在V-Sport車型和頂級車型之間增加更高性能水平的車型，來讓更多的消費者體驗V系列的魅力，V系列已經成長為高性能的代表。
（前兩段劃重點：此V非彼V，老一代V相當於奧迪RS/寶馬M/AMG 63，新一代V則變成了與奧迪S/寶馬Mxxx/AMG 43對標的車型，等於凱迪拉克把新一代V系列的定位降低了，而上面所說的頂級車型——CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING將在2021年夏天面世。）
CT4和CT5代表了凱迪拉克經過重新調整的轎車產品線，其特點是新的車身比例，創新的技術以及更多的外觀和性能選擇。每種車型均以凱迪拉克Alpha後驅架構為基礎，並開發了V系列車型。
CT4和CT5都共享最新的V系列性能技術，包括專門針對V系列調校Magnetic Ride Control 4.0電磁懸掛，舒適性和操控性兼顧，以及可自定義的V-Mode駕駛模式。CT4-V和CT5-V都具備後驅與四驅兩種版本，標配10速自動變速箱、eBoost電子助力系統、Brembo前制動，以及CT4-V上的限滑後差速器和CT5-V上的電子限滑差速器。
CT4-V搭載2.7L 四缸渦輪增壓發動機，320馬力，匹配10AT，後軸裝備機械式LSD，RWD配有Magnetic Ride Control 4.0電磁懸掛，而AWD車型則搭配ZF MVS被動式懸掛，自定義V-Mode駕駛模式可通過方向盤V-Mode按鍵直接啟動，Brembo前制動系統，18英寸輪轂，RWD配僅限夏季使用的性能輪胎，AWD配全季節輪胎（AWD），50/50重量分佈。外觀和內飾方面，V系列網狀格柵，四出排氣，性能界面儀表。
CT5-V搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，360馬力/550牛·米，匹配10AT，後軸裝備電子LSD，RWD和AWD車型均配有Magnetic Ride Control 4.0電磁懸掛，自定義V-Mode駕駛模式可通過方向盤V-Mode按鍵直接啟動，Brembo前制動系統，19英寸輪轂，RWD配僅限夏季使用的性能輪胎，AWD配全季節輪胎（AWD），50/50重量分佈。外觀和內飾方面，V系列網狀格柵，四出排氣，性能界面儀表。
