汽車銷量數據公佈以來，我們又在榜首看到了軒逸、卡羅拉、哈弗H6等老朋友，整體的改動並不大，相信大家對這些熱銷車型都比較熟悉了。而本次筆者要反其道而行，帶大家看看是月銷最低的車型是哪些。
起亞 KX7
KX7是一輛順應7座SUV大趨勢的車型，新車上市的時間並不上，但自從2017年上市過後就沒有改款過。從性價比來看，KX7還是很有優勢的。中型SUV的尺寸、經典的2.4L自吸和6AT變速箱，優惠只有14萬多的起售價，再加上起亞這個合資品牌價值，怎麼想似乎都不應該是月銷1輛的車型。
納智捷大7SUV
東風裕隆曾是一個雄心壯志的品牌，2010年成立，其後推出了優6 SUV、大7 SUV、納智捷5、大7 MPV等多款車型，全面覆蓋轎車、SUV和MPV。
作為東風裕隆納智捷品牌的首款產品，大7 SUV於2011年年底上市，周杰倫的代言讓納智捷品牌一度贏得了諸多的曝光度，大7 SUV的初期銷量在3000輛上下徘徊，算是一炮打響。然而，隨著國內其他自主車型的大面積崛起，東風裕隆的品牌力和產品力劣勢便暴露無遺。
DS 5
DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Déesse，在法語中是“女神”的意思。2012年，DS品牌攜旗下產品正式登陸中國，DS目前最高級的轎車就是中型轎車DS 5，其全系售價24.39-30.89萬元，定位一款豪華兩廂車。
過高的價位讓消費者們望而遠之，不少網友會提到，20多萬完全可以買奧迪A4L了，普通品牌邁騰帕薩特也是不錯的選擇。而且車的售後佈局體系太差，後期維護不便，車子的保值率也很低，這都是消費者所吐槽的，所以說，想要挽救整個品牌還是要從車企總體來找原因的，並不是一款車的事。
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