丹東是中國最大的邊境城市，整個城市以鴨綠江端橋處為核心，沿江向東西兩側延伸。目前，城市的新區在西面，機關辦公大樓也遷過去了，房子價格也挺高的。在哪裡，更是修建了新的跨江大橋，可以直通朝鮮。不過，雖然橋已經建好了，但朝鮮一側的公路還沒修好，所以暫時沒有投入使用。
來丹東旅遊一個重要的事情就是坐一坐遊艇，靠近朝鮮沿岸，過一下眼癮。每天江面上都會有眾多的中國遊客，指點著沒有高樓大廈、遍佈莊稼的山坡，說一下自己的感受。遊艇碼頭主要有兩個地方，一個是斷橋附近，另一個稍微遠點，在東側約5公里左右的位置。
朝鮮和中國以鴨綠江為界河，和很多地方不一樣，這裡分界線不是河水的中央。導遊介紹說，只要你在鴨綠江中，不上岸就可以的。兩岸的老百姓共同分江水帶來的豐富魚蝦。我們乘坐遊船，看到了打魚的朝鮮老百姓，衝他們揮手，他們也友好的揮手示意。
鴨綠江一側是朝鮮第四大城市新義州，自2014年以來，這裡成為朝鮮開放的前沿地帶，允許外國人過夜住宿。新義州還有專門飛平壤的航線，半小時左右就能到。但如果你坐火車的話，這段200公里的路程需要6個小時。我們看到，朝鮮的民居有很復古的味道，灰瓦白牆，隱藏在山坳中。導遊說，朝鮮的山地多平地少，因此老百姓的房子住的不集中。這種房子別看不漂亮，也是統一建設的，然後分給當地的漁民來住。
這應該是冬暖式大棚，主要用來種植蔬菜。我們看到沿江的朝鮮農田裡，大面積種植的都是玉米等糧食作物，很少看到有蔬菜種植。這種大棚估計是專門為有錢人準備的，數量並不多。我們看到岸邊有很多象車廂一樣的鐵皮貨櫃，導遊介紹說，這是當地挖沙工人居住的，就是廢棄的車廂。目前，挖沙業是新義州很重要的產業，挖沙的主要開採點之一就是丹東沿線。另外，新義州也是重要的口岸城市，目前承擔了中朝貿易過貨量的80%以上。
在朝鮮一側，有很多這樣的青色小樓，不用介紹大家也知道是幹什麼用的。導遊介紹說，就像我們參觀他們，他們也在裡面看著我們。我們問導遊，可不可以在沒有人的地方上岸去轉悠一下，導遊嚴肅的說：這是不可能的。別看沒有人，你一上岸就會有很多人出現。再說了，在一些偏僻一點，並且容易停船的地方，還有隔離設施。
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