隨著汽車的不斷髮展，汽車變得越來越智能化，車載中控在整車中扮演了越來越重要的角色，為了讓車內設計更加簡潔，汽車廠家都會將越來越多的控制功能整合到車載系統中，但是系統整合的功能越複雜耦合度越高，風險相應也就越高，如果沒有一個很好的產品質量將會造成不可想象的後果。
近日，從車質網上看到的信息，作為現代品牌的旗艦車型，索納塔九大規模爆發車載失靈的問題，這給車主不但造成使用上的不便，甚至能危害車內人員的安全。
據不完全統計，就今年在車質網上反饋車載系統問題的網友就有48位，我相信這只是萬千車友之中的很小一部分，大部分人還是在與現代4S店拉鋸扯皮中，這對於購買這款車的用戶是不公平的。
而且，這一問題並不是最近才發生，早在2017就已經有相關的投訴內容，可以看出這並不是個案，而是普遍存在的一個系統隱患，但是令人髮指的是，時間已經過去了兩年，官方針對這個問題仍然沒有給出一個解決方案，只是讓用戶去4S店維修。
看到一位網友這樣描述他的遭遇，在一年前就已經出現過兩三次了，沒有在意，還有導航死機，今天是直接死機，看了一下質量網上面的投訴，好多都是這個情況，到4s店的時候說了一下屏幕死機，他們就知道什麼情況了，說好多人都更換了，這個車90%都有這個情況，但是他看了一下行駛證，說車已經過保了，得自費更換，然後就沒人管了，打電話去北京現代官網，也沒有用。
從上面這段文字看出了網友的無奈，自己受到了損失，但卻不能維護自己的權益，希望車企能夠負起自己的責任，真正服務好你的客戶，而不僅僅是停留在口頭上，停留在媒體上。這讓我想起了前不久坐在發動機蓋上的女車主，現在咱們的維權非要這樣嗎？
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