哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——无彦祖，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
记得那是一个万里晴空的夜晚，正当我仰望星空，思考人生之际，突然接到我们新来客服小姐姐的电话，说明天有一台大众途观要检测，地址就在成都。接到任务，第一时间联系客户，约定好了检测地点和时间，从沙发上拿出我的“百宝箱”，检车之前一定得检查好装备的，检查完毕，洗洗睡觉。
一大早，元气满满的起床，吃完早饭，赶往今天的检测地点。今天的检测主角是一辆2015款大众途观1.8T豪华版，委托我们的客户是一位90后，目测接近30岁左右，而他买车的目的是准备给老婆用来代步。这辆2015款的途观卖家目前报价12万8，我问客户怎么不买捷达VS5呢？这个价直接可以落地新车了，客户也只是笑了笑没说话，估计此时内心的独白：捷达听起来太低端了...
表显里程5.7万，排量1.8T，最大马力160匹，最大扭矩250N.m。百公里加速只要...秒，咳咳...不要在意这些细节，只需要知道它搭载的是二代EA888发动机，烧点机油就完事了。
很快我就骑着我的共享“宝马”到地方了，怎么这么快？开玩笑，我脚踏板都快蹬飞了。准时准点，给客户提供最专业的服务，是我的终极目标。
和客户大哥几句亲切交谈，交代好预计检测时间和注意事项后，就开始了今天检测任务，话不多说，开整！
从雾灯灯框处可以看到前保险杠喷漆的痕迹很明显，前杠后杠喷漆还是挺正常的，毕竟在日常生活中前杠后杠剐蹭的几率是最高的。
这里是前机盖，数值这么高，肯定钣金喷漆过。前机盖边缘处钣金喷漆，难道是前部发生过碰撞？带着这个疑惑我们继续检测。（你们听我狡辩，真不是我手黑啊，灯光问题灯光问题是灯光问题！）
右前翼子板漆面数值虽然正常，但可以看到翼子板和前机盖的接缝处是有些错位的，不太对劲儿。
这个位置大家可能看不出是哪里，这是右前门，有轻微凹陷，后期处理需要投资钣金喷漆修复。
打开车门，ABC柱主体和门槛没有一丝丝修复的痕迹，车门固定螺丝也都正常。
车窗玻璃生产日期都对得上，没有破损开裂或者是更换过的痕迹。外观呢，咱们是检测完了，就前机盖位置有过钣金修复，到底有没有发生过碰撞？碰撞多严重？来看看发动机舱才会有答案哦。
来看发动机舱，是不是有点脏，其实脏才正常，太干净反而让我心慌（还挺押韵），这样的机舱才是真实的，像个人用车，太干净了反而觉得不正常，毕竟也不是刚出4S店的新车嘛（知识点，赶紧记下来）。
大家注意看，这两个是左前大灯的螺丝，都有明显的拆卸痕迹，原厂标识都对不上。
现在是不是很明显了，上面的是右前大灯，下面的是左前大灯，一对比就知道左前大灯更换过，看来已经伤到大灯了，那到底有多严重呢，不急，慢慢来。
这个是水箱和外部的固定螺丝，没有拆卸过的痕迹，说明碰撞的力度不算大，没有伤及水箱散热网。
水箱框架和机盖锁模块完好无损，都没有拆卸痕迹，原厂标记对的上，嗯....这就很nice了，说面前方的碰撞事故不大，仅仅是换了个大灯，机盖做过钣金。
发动机上部干爽，没有任何漏油的情况，着实还是让人挺意外的，毕竟大众车哪还有不漏点油的。
发动机支架，也没有拆卸的痕迹，说明发动机是没有吊装。当然了，看发动机有没有分解维修不能只看这个，要从多个点去分析，这里就不给大家一一呈现了，免得你们说我啰嗦。
发动机机油在正常刻度内，看来发动机烧机油的情况轻微，处于正常消耗范围内，后期正常维修保养就可以了。
保险盒内没有发现火烧和水泡的痕迹，整体上没有拆卸更换。
电瓶电量，刹车油含水量，防冻液冰点值以及机油成色都还不错，还能在使用一段时间，可以节约一部分整备成本。机舱这块没什么大问题，下面看看内饰情况如何。
这辆途观的内饰没有啥可以说的，但是大众就是找准了国人的喜好，简单朴素、中规中矩、做工精良，给人一种所谓的“高级感”。
车内整洁无异味，就是地毯上有些烟灰，后期清理一下就行了。整体磨损程度不大，棕色皮质座椅看起来很舒展。
方向盘磨损的有点严重，毕竟每个人开车的习惯不一样，可以理解。
车辆启动正常，表显里程57618KM，还是符合整体内饰和外观的磨损，仪表上没有故障灯显示。
车机系统正常，不得不说，大众的倒车影像和雷达还是挺准确的。
这是座椅下面，没有生锈，也没有水泡的痕迹，最最最重要的是，座椅没拆卸过，当然了，座椅拆卸也是有很多原因的，比如座椅包真皮啊，铺地胶啊等等，反正座椅只要拆卸了，不是事故就是故事，谁没事会拆座椅玩啊。
检测中呢，发现了一个有趣的事情，就是行车记录仪的走线，直接从副驾驶手套箱走上去，这太敷衍了吧。内饰也没有什么大问题，继续检测吧。
现在是在进行OBD检测，没有发现存在故障码，大众的大部分双离合车型是可以读取行驶里程的，读取到变速箱里程57690KM，基本上和仪表显示相差无几，嗯...没有调表。
内饰是检测完了，没有发现水泡和火烧的痕迹，接下来就是路试，因为公司规定，路试过程中不允许拍照，在路试的过程中也没发现车辆有什么异常，低速挡有些顿挫，但是整体加速响应也很快，发动机变速箱配合流畅，德系品质很足，这辆途观工况还不错的，回来之后就是上架了，看看底盘有没有什么问题。
底盘上整整齐齐，护板上没有剐蹭，也没有像一些老德系车一样漏油成河。
轮毂剐蹭，问题不大，翻新起来也很快。
刹车盘、刹车片磨损情况完美。
底盘右侧，减震器，刹车卡钳，下支臂等部件都没有拆卸的痕迹。
发动机油底壳没有渗油漏油和拆卸痕迹。
而且发动机变速箱连接螺丝也没有拆卸，可以排除发动机变速箱拆解维修，下部干干净净的，是辆好车。
从底盘下检测大梁有没有修复是最好看的，不过大梁上密密麻麻的油渍，嗯...大众的优良传统，半轴油封渗油。
对这辆2015款途观的检测就完美结束了，总体来说这台途观的车况很不错，毕竟二手车车况参差不齐，这样的车况已经很难得了。将最真实的车况告知了客户大哥，大哥说买这个车其实就是为了老婆买个菜接个孩子能方便些，车况还行，就是这价格太挺了，再和卖家谈谈价格，准备入手。卖家报价12.8万，的确有些高，我也给了客户大哥一个市场参考价，让大哥看看。
目前大众途观处于一个清库存的尴尬状态，各地的经销商也是在疯狂优惠，就四川重庆这边来说，1.4T的途观丝绸之路版裸车价格在11.12万左右，而在北方地区，价格可能还能更优惠，不得不说性价比还是挺高的。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师无彦祖，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在评论区给我留言，我都会及时回复大家，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：菠萝仔
审核：大力
