疫情讓本已步履闌珊的車市，前行的更加艱難。4月初，政府出臺了一系列關於拉動車市的利好政策，旨在拉動整體汽車市場消費。
【新能源汽車購置補貼政策延長2年，財政部將出臺具體措施】財政部經濟建設司司長孫光奇表示，為促進汽車消費，3月31日召開的國務院常務會議決定將今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅兩項優惠政策再延長兩年。財政部將會同有關部門抓緊出臺具體措施，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造條件。
【財政部：有必要延續對新能源汽車的財稅政策支持】國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會，介紹應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況，財政部經濟建設司司長孫光奇表示，有必要延續對新能源汽車的財稅政策支持。
【投資100億元左右，新增公共充電樁、充電站】國家發展改革委產業發展司副司長蔡榮華介紹，不少充電設施建設項目已經陸續開工建設。從行業協會摸底調查的情況看，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大概在20萬個左右，新增私人樁大概能超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。
4月1日 國家相關部門發佈關於增值稅稅率下調政策將正式執行，其中製造業從16%下調至13%。
4月22日 斯柯達官宣，下調全系車型廠商建議零售價。並通過直播的形式，公佈了全系產品7.79萬元—24.79萬元的最新建議零售價區間。其中，最新建議零售價調整幅度至高達2.45萬元。
其中明銳旅行車TSI230雙離合手自一體舒適版調價幅度最高，該車下調1.5萬元至12.99萬元。
除了明銳旅行車，其他車型也有著較高的優惠幅度。以速派TSI280 手動標準版為例，該車型售價從169,800元下調至159,800元，降幅達到1萬元，成為合資B級車市場性價比最高的車型之一。
SUV陣營中，斯柯達旗艦SUV柯迪亞克GT TSI330 標準版降價幅度也達到了8000元之多。作為斯柯達品牌首款轎跑SUV，柯迪亞克GT採用了溜背式設計，相比普通版柯迪亞克，整體造型更加運動、個性化，成為泛90後消費群體購買轎跑SUV的首選車型之一。
品牌當前最暢銷的柯米克，則憑藉同級領先的尺寸以及較高的性價比，上市後迅速躋身合資小型SUV暢銷榜單。2019年1-2月份銷量數據顯示，柯米克累計銷量為7,797輛，領先東風日產勁客、北京現代iX25等合資競品。
敲黑板：
除了斯柯達全系車型建議零售價的調整，配合全系車型的零利率消費信貸，降低了首購客戶的消費門檻。同時通過加大二手車置換支持的力度，助力用戶升級用車體驗。
6月30日前，消費者購車還可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手車置換補貼在內覆蓋全系車型的優惠好禮。
