當下復古車風行，寶馬本田雅馬哈都在不斷推出新的或者升級旗下的復古車型，而作為日系三傑之一的川崎摩托，雖然有些後知後覺，但是行家一出手就知有沒有，川崎摩托也推出了全新的復古車型Z900RS。
雖然同樣有著Z900的名號，但是Z900RS並不是Z900的簡單換殼版，而是進行了非常大的改進，首先Z900RS有著經典復古式的外形，從它的設計可以看出是在向川崎1973年推出的Z1致敬，標誌性的圓形頭燈，水滴形的油箱，雙筒式的機械儀表，一體式的毛毛蟲座椅，搭配起來非常協調。
車身細節上面，川崎並沒有吝嗇成本降低它的車身質感，並且用盡方法將Z1的特有的韻味“裝飾”在RS上面。Z900RS的車架也並沒有沿用Z900的款式，而是一款全新打造的鋼管編織車架，整體的身形看起來更加的修長而優雅。它的前減震採用41毫米的倒置式前叉，後減震採用水平中置連桿的後減震，前剎車為雙300毫米浮動盤配四活塞卡鉗，後剎車則是單250毫米碟盤配單活塞卡鉗碟盤配單活塞卡鉗。
Z900RS還採用鍍鉻手把，並且在高度和腳踏的位置都進行了調整，不會如街車般戰鬥，坐高只有800mm，整個坐姿由一個略趴的姿勢變得筆直，同時也讓整體的重心下降了百分之二十。值的一說的是可以選配歐版的835mm坐高。
在動力方面Z900RS採用一臺948CC的直列四缸發動機，最大功率74千瓦，峰值扭矩95米，最大功率和最大扭矩都提前了1000轉，在最大功率上要比Z900少約10 kW，而最大扭矩並沒有變化。與Z900相比動力輸出更加的平順，操控性也有了一定的提升，並且搭載了滑動離合器。
Z900RS它有著迷人直列四缸發動機，也很容易操控，當然如果你想要拿到這款顏值超高的復古車，你需要付出13.9萬元人民幣的價格，也著實是不便宜。
